兄弟们我又双叒叕开新书了：重启人生：我能打给十年前的自己，兄弟们帮忙收藏，给几张推荐！



所以现在德国人的问题就是，他们也知道自己未来发展的方向和战略都有问题。



是要做出改变的时候了，可问题是怎么改，该朝那个方向改，这个他们却摸不准了。



总所周知德国人一贯是高傲，并且保守的。



现在的问题就是，他们守着原来的山头，本来过的好好的。



以前他们可以靠着自己祖辈老早就开始爬山，给他们积累的优势。



一边巩固自己在山头上的地位，一边给后来者设置障碍，并且还像想往上爬的人收取过路费。



所以吃老本，吃的舒舒服服的。



可突然鹰酱和兔国人另起了一座山头，而且还在新的山头上爬的不亦乐乎。



最关键是他们还带走了原本要爬德国人这山头的一部分用户。



并且随着越来越多的客户反馈，更多的人，在将来都将会选择去爬鹰酱和兔子设立的新山头。



并且也觉得那个山头更有意思。



这时候，德国人就慌了。



他们也想上那个新山头，可问题是那个山头前面的路，都被兔子和鹰酱走过了。



人家也是有样学样，给给后来者设置了诸多的障碍。



最关键是让他们去爬新的山头，这就相当于让他们走出自己的舒适区，去一个新的领地闯荡。



这样一来，他们就不舒服了…



正是这种既想走出去，可有不愿意放弃原来山头好处的想法，让他们现在是格外的拧巴。



甚至这不，慕尼黑车展才过去没多久。



宝马的一个高级经理，执董级人物，就在某场合公开表态了。



宝马将来绝对不会放弃内燃机市场……



你瞅瞅……



他们现在过得是多拧巴。



而对于咱们华国企业而言，其实这样也挺好，就让他们在自己那个原来的小圈子里转呗。



而且保守的了不光是德国这些车企，还有欧洲拿着消费者。



毕竟现在欧洲还有很多一部分老消费者非常固执，坚持认为燃油车才是真正的汽车。



也正是这些人的存在，才让德国人舍不得这时候就放弃内燃机的研发。



可历史的浪潮和车轮，注定不会为这些守旧的人而停留。



正如前面所讲的，当历史抛弃你的时候，根本就不会跟你打一声招呼。



就比如当年的诺基亚，一年前还在嘲笑水果的质量，还在用自己的手机砸核桃。



可是一年之后，就已经被扫进了历史的垃圾堆。



他做错了什么了嘛？



不，他什么都没做错，只是他在错误的时间，遇到了一个错误的对手。



而现在保守的德国人，就如同当年固执傲慢的芬兰人一样。



也正因如此，肖锋才不想和他们扯上半毛钱的关系。



所以从一开始，他就没想过和BMW合作的。



可BMW那边却不这么想啊！



他们也知道光是靠自己，要想玩电动车肯定玩不转。



就从他们此前发布的那款什么I系列就能看出来，可以说推出即扑街。



那是因为他们根本就没玩明白，电动车的核心到底是什么。



还想靠着自己在燃油车时代积攒的口碑和名气，继续在电动车行业里当头部车企。



你这不是做梦呢吗？



甚至很多宝马的设计师都以为，电动车嘛，那还不好搞。



只要把咱们燃油车随便找过来一台，把里面的内