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正文 524 小米的机会
“我其实一点也不意外。”周宇杰笑了笑说道。



从雷布斯开始跟他谈企业未来的时候,周宇杰就猜到了这种可能性。



在前世,虽然小米是在2021年宣布的开始造车,但这么大的动作雷布斯肯定在很久以前就已经开始思考,要知道,在15年的时候,就有很多记者采访过雷布斯,问他是否会做汽车,他的答案是No。



15~16年是小米手机的困难之年,现如今,小米的全球市场份额重回前五,已经基本上到达了极限,因为前面几位分别是苹果、三星、华为,而小米、OPPO、vivo则在4、5、6三大位置波动,不能说没机会赶上去,但难度肯定很大,而且即使真的上去了,那小米不是也失去了发展方向了吗?总不能还是吃老本吧?



除了市场份额,想继续发展,无外乎就是做其他产品或者提高售价走高端市场。



但小米这些年来一直就是性价比的代名词,高端手机也发布过几款,但销量也是一般,其他产品,小米尝试的很多,从笔记本电脑、平板电脑、彩电、冰箱、洗衣机等大件到插座、水笔、音响这类小件,能做的都做了,每一样都能有一定的市场份额,但没有一样能够真正的做大,做到能够影响整个小米公司的地步。



而自特斯拉掀起电动车的浪潮后,互联网巨头们都试图尝试,连苹果这家手中握有2000亿美元年净利润超过400亿美元的手机巨头,也想进入这个领域,说雷布斯不想,周宇杰可不信。



雷布斯轻笑道:“看来周总最懂我了。”



周宇杰说道:“造车这个领域,其实谁都可以进入,以小米现在的收入,烧钱造车是没问题,至少比起蔚来、小鹏之类要强多了。



但你要想清楚,小米造车的优势是什么?性价比吗?如果你认定了这一点,那可能就不行了,因为我的光束走的也是这一条路,而且在各种配套服务方面,光束已经做到了极致。



如果你要走高端路线,那么怎么对付特斯拉?你要知道,光束定位10-15万的价位,就是为了避开特斯拉的锋芒。



还有就是那些传统燃油车企业,虽然这些巨头转型比较困难,但根基还在,技术底蕴也在,想让它们跟诺基亚那样几年之内就彻底失败,可能不会那么容易。”



雷布斯想了想,说道:“周总,你说的这些我都考虑过,但小米不需要做成汽车行业的巨头,能分一杯羹也许就足够了,而且未来到底会发展成什么样子,也很难说的。”



“这倒也是。”周宇杰点点头说道。科技行业,什么事情都有可能发生,特别是一个新兴市场刚刚崛起的时候。



智能手机也是在10年开始抬头,当时的HTC借助谷歌的安卓,一度成为仅次于苹果的第二大智能手机公司,市值还一度超过诺基亚,但谁也想不到几年之后就彻底废了,而小米这种小公司,居然能够在几年时间内成长成新的巨头。



虽说电动车复杂的多,但比起燃油车还是轻松多了。



雷布斯说道:“这个事情我也想了很久,本来是准备慢慢思考,过两年再看看情况,但周总你在新能源方面的大力投入,让我觉得要是再晚个几年,恐怕就没机会了。”



“原来是这么回事,原来是我的锅了。”周宇杰哈哈笑道。



光束对于新能源的投资,总值可能会达到千亿以上,几百亿用来造车,几百亿用来兴建充电站点,数百亿头条的资源用来引流,而造车厂房起来后,烧钱也才刚刚开始,特斯拉也是经历了数年才开始慢慢走出了巨额亏损。



要不是头条系旗下产业即将上市,会给周宇杰带来一大笔收入,否则,光束造成的经济压力,也会非常的大。



而这些布局,都是有成果的,光束的大量投入,周宇杰可以直接承受先期投资的亏损,直接将巨额前期投资撇出汽车制造成本,这样可以让光束拜托资金压力,迅速冲进新能源汽车行业。



充电站点的布局,在几年之内能够在国内形成十万计为单位的充电桩,而未来随着电动车市场的爆发,后续投入会更大,但到那个时候,市场需求大的时候公司是不会亏损的,而因为前期布局的早,未来这一块的市场,即使垄断不了,也会有着非常大的市场占有率。



自家充电桩的发达也会反馈给自家的电动车,加上终端销售渠道都是自建,一条闭环由此形成,除

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