四合院多出了刘岚，还有她那两个孩子后，更加热闹了。



周海龙和周海涛都在红星小学读书，跟阎解娣的年纪差不多，因此三人经常一块上下学。



许大茂多了两个儿子，整个人也挺直了腰杆，又恢复了往日的雄风。



聋老太太的病，在服用了丁秋楠开的药方后，已经没有什么大碍了。



只不过整个人好像老了一圈，现在一天三顿饭都是一大妈做好了，给她送过去。



完成了撰写守则的任务后。



李爱国重新调回131包乘组，整日奔驰在从京城到津城的铁轨上。



前往津城的时候，辛苦几个小时。



返回京城的路上，就可以在宿营车内跟张雅芝交流种菜的心得。



小日子过得倒也算是快乐。



只是李爱国也感觉到了。



自从重新回到包乘组后，自己的任务好像变多了。



在机务段里，工作分为两种。



一种是活计。



又简称为本职工作。



比如李爱国作为包乘组的司机，驾驶列车前往津城，这就是活计。



活计是可以请假的。



即使活计无法顺利完成，也没有关系。



第二种是任务。



任务是上级临时分配的工作。



比如临时调配到货运列车上，完成一次运输任务。



这叫做任务。



任务不可推脱。



必须完成。



还得是尽善尽美的完成。



这年代，天大地大，任务最大。



这不。



这天行车回到机务段。



李爱国刚跟曹文直他们一块，刚从火车头上跳下来，脚下扬起的尘土还没有落地。



一位身穿工装的调度员就快步跑了过来。



“李爱国同志，刚接到调度站的通知，咱们机务段的一辆运煤列车，突发故障，撂在了京门铁路上。”



还没等李爱国反应过来，曹文直的脸色就变了。



“京门铁路.那段铁路是繁忙路段，每天有七八趟西边进京的列车经过。”



李爱国这会也想起了京门铁路的信息。



京门铁路的名字听起来很大气，其实是指京城到门头沟的那段铁路线，在后世算是地铁。



距离前门机务段只有六十多里地的距离，全长仅仅五十多公里。



京门铁路是京城近郊修建最早的铁路线。



门头沟地区是京城附近有名的煤矿区。



为了将煤矿倒腾出来，前朝管理者批准了简部奏请，修建西直门到门头沟的铁路支线方案，由我国著名的铁路专家詹天佑主持修造。



解放后，京门铁路线继续承担煤炭向外运输任务，同时还为地区经济建设，民生保障做出杰出贡献。



担负起门头沟片区居民出行的重任。



别看乘坐火车抵达京城火车站，需要两个多小时。



在这个交通不发达的年代，却是民众首选的交通方式。



一旦运煤列车没有及时清空，那么后续的列车只能堵在铁轨上。



……



“区间隔离了吗？”李爱国问道。



调度员点头道：“已经隔离了，沿途的列车都被勒令停在原地，等待调度命令。”



“走，我们马上出发！”



李爱国不再犹豫。



这是一次重大的任务。