作为火车司机，遇到重大任务，必须勇于顶上去。



“调度室为了这次救援任务，特意调派了一辆苏制FD型蒸汽机车，就停在前面。”



李爱国带着副司机刘清泉和司炉工老赵跟着调度员，大步往站场走去。



曹文直有些不放心，从后面跟上来，拍拍李爱国的肩膀：“爱国，门头沟那边的铁路是老铁路了，行车的时候，注意点。”



“你放心吧，师傅，我开了半年火车了，从来没有出过事！肯定不会有问题。”李爱国拍着胸脯保证道。



话是这么说，李爱国却有些担心。



开火车跟开汽车不一样，摸着方向盘，踩下油门，到处都能乱蹿。



火车司机出发前，必须得搞清楚沿途铁路的状况。



要从资料室取出该路段的线路纵断面，进行细致的研究，确定行车方案。



但是。



目前时间不允许这么做，只能靠着自己的胆量和技术执行任务了。



同时这也是段里面选择李爱国执行任务的原因。



按理说。



曹文直作为李爱国的师傅，无论是行车经验和里程数都远超李爱国。



只是经过几次的任务，李爱国的技术和随机应变能力，已经征服了段里面的领导。



机务段的领导，在得知意外发生时，第一反应，就是将李爱国派过去。



这小子指靠得住。



苏制FD型蒸汽机车比一般的蒸汽火车更长、更大，总重254.4吨，机车及煤水车全长29070毫米。



身强力不亏。



如此大的规格，也让它拥有2500马力的功率，足足是一般蒸汽火车的两倍。



并且速度可以达到85公里每小时，这在这个年代处于世界先进水平。



有了这两项指标，FD型蒸汽机车进入国内后，率先被用作救援列车。



在脑海里检索着蒸汽机车的数据，李爱国带着司机组来到了站场上。



只是一眼，就惊呆了。



这辆FD型蒸汽机车是原装进口的火车头，保持着完整的苏制风味。



锅炉大部分、司机室和煤水车箱体涂着浅蓝色，动轮和前后防撞梁涂着红色。



看上去威武霸气。



在煤水车的右侧，还有白色涂料喷涂的俄语：



“后方工人的永恒荣耀！是他们的努力劳动，让我们人民赢得卫国战争的胜利！”



这口号如此的响亮，如此的震人心魄。



以至于李爱国放缓了脚步。



“李司机，快点，时间来不及了！”



调度员在前面催促道。



李爱国这才醒悟过来，连忙带着包乘组的同志，登上了蒸汽机头。



蒸汽机内的炉膛早已经被机修工们点燃了。



李爱国草草检查了一遍，没有发现问题。



在接过调度员的调度单时，还是照例询问道：“同志，车头的整备没有问题吧？”



“绝对没问题，这辆火车头是调度室为了救援任务，专门调度过来的。”调度员保证道。



李爱国也放下了心。



在机务段内，调度室负责一切火车头的调度工作，同时也清楚一切火车头的整备工作。



在调度单上签上字。



待调度员指挥扳道工打开道闸后，李爱国吩咐副司机刘清泉负责瞭望。



然后轻拉汽笛，重重拉下气门。



蓝色的蒸汽机头，像一头来自异国他乡的怪兽似的，沿着乌黑的铁轨奔驰而去。