就算你家里有黄圣依，但是天天搞也腻歪，也是想换换口味，来点野模不是？



所以现在高怀钧的想法，就是坚决低扩大高瓴唐的产品门槛。



用高科技门槛的无人驾驶技术，直接击碎奔持等老牌车企的品牌滤镜，以及新势力汽车的产品模仿力。



我直接上无人驾驶。



看你怎么玩？



怎么跟？



在新款高瓴唐这个大杀器上市之前。



高瓴车辆在2017年度，总销售额也是达到了极为惊人的3226亿元。



相比较2016年的2757亿元，直接暴增了469亿元！



这几年，高瓴车辆是一年一个大脚印，从2015年的1899亿元到现在。



仅仅只是用了两年时间，销售额就直接翻倍了！



现在高瓴车辆的发展潜力，就算是高怀钧自己，都不知道这个公司的潜力总结点。



到底在哪里！



虽然高瓴车辆有着如此牛逼的销量。



但是综合利润率，依然是缓步从7降低到了5。



而综合利润，也就只有161个亿。



对的，没错，利润率已经降低到了个位数。



这核心原因。



一个是高瓴今年在建设几个大型的汽车制造厂，以此来应付不断增加的产能需求，也算是产能调整的一部分。



而另外一部分，则是因为由于竞品和友商的全力厮杀。



现在汽车产业的发展，已经到了一个阶段性的零和博弈的阶段。



这个阶段，相比较高怀钧前世，要整整提前几年时间！



特拉斯如期地加入了战局，而新势力的崛起，比起高怀钧前世来，更为猛烈。



在汽车零部件厂商不断健全的这个时代，你没有一点拿手绝活。



任何一个的汽车厂商，都可以轻轻松松拼凑起一款汽车出来。



根本上就不给你弥补缺失的机会。



这也是高怀钧想着，快速上马无人驾驶系统的核心原因！



这群狼，可不是吃草的。



它们要吃肉！



现在能啃的，就是凤天汽车为代表的汽车公司的存量市场。



现在凤天汽车每年的销售量都在大幅度地降低，在现在已经降低到了同比2016年同期的60左右，也就是说同比降幅达到 44298！



可以说，现在的每一天、每一周、每一月、每一年都是未来最好的每一天、每一周、每一月、每一年，凤天因为体量足够大还能苟一下，但是本天和日铲估计会先挺不住。



尤其是日铲，就靠轩逸顶着了，没有轩逸，日铲就悬了。



本天能比日铲多坚持一段时间，凤天会坚持的比较久一点。



但是现在看着这架势，估计也难逃失败的命运。



谁也不会想到，仅仅3年时间，以高瓴为首的国产车就把我们曾经认为追赶无望的日系打爆了！



要知道，在七八十年代，皇冠那是多么高端，多么高级的存在！



日系车，也是精品豪华车的代表。



速度实在是太快了，根本就想象不到，高怀钧估计日系车企也想象不到，到现在还是懵逼状态。



这其实是和岛国职场的“报商联”文化密切相关。



所谓“报商联”是指岛国企业中的“报告、商谈、联络”，因为这三词儿的缩写与日语里“菠菜”发音一样所以也叫作菠菜大法。



内容大概是职场里要多汇报、多沟通、多信息共享，看起来挺好的是不是？



但是实际上岛国人做的一团糟！



没