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“首先我要说的是，这款产品是我看到的最不像普通a级别车的设计，可谓是一眼惊艳。”



“而且他是采用了这种流线美学的设计。”



“这几个极富时尚美感的车型，我觉得整体的审美其实已经和高瓴的手机设计颜色已经趋同了，非常具有时尚科技感，有没有你喜欢的颜色呢？”



说着，在镜头之中闪现出来了几款高瓴星曜的经典配色：包括了暗夜黑、星阙灰、星瀚米和星耀蓝等。



让一些本来看视频漫不经心的女孩子们，都不由得眼前一亮。



“欢迎大家在评论区给这款车给打个分。”



“尺寸为长宽高4780、1896和1445，轴距为2815，这款车如果是放在油车上的话，是完全可以称得上是一款b级别车了。”



“这种大空间，舍得配料的风格，一眼就可以看得出来是高瓴的风格哈。”



“在上一款高瓴宋ps上，就把这种优势发挥得淋漓尽致。”



“而现在这款高瓴星曜呢，则是采用了非常罕见的背溜式的设计，这种设计目前看来，只是在odel 3上看到过，可以说是非常的好看和时尚的。”



说着这话，小居的脸色也是有一丝丝的震撼。



宋ps并没有脱离原来的设计语言，而这款高瓴星曜则设计得更为舒适和大胆。



他很难想象，华国居然有车企可以把一款运动型的轿跑设计到现在这样的水平。



“同时呢，这款车采用了目前较为先进的后悬用的是扭力梁悬架，这应该算得上是半独立悬挂系统。只是我们习惯把非独立悬架统称板悬。”



“扭力梁悬架的特点是用1根横梁连接2边的缓震机构，它的工作原理也与名字吻合，就是通过扭转来减小两个车轮的互相干预，达成减震的效果。这种结构的优点很多，比如结构简单、占用空间小，然后支撑强度和耐用度都不错，甚至降重后还更加节能。”



“如果是一款中端的产品，这个扭力梁悬架其实已经是完全足够了。”



“现在有很多款的b级别车型，实际上都还是运用的这款扭力梁悬架。”



“然后我们看到这里，打开后备箱，细节的地方也是做得非常的惊艳。”



“这款车是使用到了液压挺杆，这是30万+豪车级别的配置！”



“现在运用到了这款高瓴星曜上面，我想说的是，消费者有福了。”



说着小居自己都有些心动起来。



这款产品的后备厢看起来非常之大。



达到了惊人的后备厢容积有621l！



在不调整座椅的情况下可以轻松放下1个28寸加4个20寸的行李箱，在放倒后座时，甚至可以将空间拓展至1602l的夸张空间。



户外露营转载设备、搬家时多装一些物品，都将变得非常轻松。



这是什么标准？



就算是素以大空间，大尺寸闻名的奔持c系列，其后备厢的尺寸，也就差不了多少。



这种用a+级别的产品，直接去打c级别的汽车，也就只有高瓴可以做得出来。



堆料的决心之大，行动力之强，可见一斑！



说话之间，这个叫做小居的自媒体人坐上了这款车的里侧。



当他看到车内的内饰的时候，脸上的震惊之色，更为明显了。



这个震惊之色，不是在镜头之中装的。



而是。。。



高瓴的这款产品，内饰做得非常漂亮！



12万+的产品，内饰做成这样，谁还要那20多万，像老古董一样的帕萨特啊！



华国车，真的要崛起了吗？



他的心情，隐隐有些激动。



作为一个车评人，他评论过很多车，也玩过很多普通人没玩过的车。