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正文 243-245章:开卷吧,高瓴星曜!(6000字,三章)
而现在,高瓴宋ps的中端产品,也就是这个价格。



这也意味着,如果要拉开价格梯度。



那么这款车的低配版,估计价格只能到11万不到的水平。



高怀钧这是要把这款产品的利润打到什么程度?



一万块钱都不到吗?



这种骚操作,那绝对是别人只要比你更卷,更不要脸,那你这车会想亏多少,就亏多少的程度!



看着下面这群高管们的脸从最开始的好奇,然后变成兴奋,然后又从兴奋变成了凝重。



高怀钧的心中那是乐开了花。



微创新虽然是汽车发展历史的主轴,很多汽车,尤其是大型汽车公司的产品,几十年如一日地换壳,换壳,再换壳。



特么除了壳以外,其他的部位基本上几十年都没有太大的变化。



这其实也是传统的汽车人所习惯的东西。



但是高怀钧是何人?



是互联网思维走出来的老板!



而且还是玩电子科技起家的。



他怎么可能让下面的人,按部就班地按照原本轨迹慢慢向前走呢?



不可能!



这是不可能的!



高怀钧创办这家企业,本来就是要打破传统观念,迎接极致的内卷和创新的。



如果随波逐流下去,高瓴绝对会成为下一个大中或者是下一个凤天。



高怀钧不想这个事情发生!



“如果是这样玩儿,那么这款车的利润率会非常低,估计高瓴车辆的利润,还没有高瓴人工智能赚得多。”高怀钧看到现场气氛有些沉闷,幽默地说道。



场下的高管们,纷纷是发出了不好意思的笑声。



玩笑归玩笑。



不过高怀钧这样说,还真的有可能是事实。



高瓴车辆的利润,是不断地变薄。



而现在这款车这样搞,总体利润比不上高瓴人工智能,真的是板上钉钉的事情。



“不过即使是如此,我也不打算搞太多的sku(库存保有单位,也被称为stock keepg unit),像你们前段时间上市的新款汉,sku太过复杂,有 6个配置,还包括一个上市纪念版,然后各种选配,音乐舱、自动驾驶、电池包,最终上市效果实在太差,我可以肯定,消费者都给你们绕晕了,想想营销部门的销售可真不容易啊!”



“十几万的购车用户自然也不喜欢那么多 sku,本身售价区间也就横跨 5万左右,但却搞了这么多配置,说好听一点是“刀法精准”,说难听一点就是“恶心消费者”。”



“如果你非要把氛围灯、音响、屏幕尺寸这些作为配置差异,实际上在车上一套好的音响并不贵,18扬声器,714声道,bo成本估计就 200多,虽然调校得花下大力气,需要投入一些研发成本,但是也不会多多少。氛围灯的成本也不贵,可能就一两百块钱,换个大尺寸屏幕也不贵,这些配置全部标配了成本可能就多几百块钱,但强行分了几个 sku,纯纯恶心消费者。”



“所以我准备从这款产品起,sku,就划分为三个版本,基础版本,中配版本和高阶版本。”



“而在这个基础之上,则是客户对于电池选配的划分。”



“好!”



“现在说到我们的电池配比!”



“我希望,这一款产品,需要尽可能应用了高瓴的各项电耗控制技术,使得较小的电池仍然能维持优秀的续航。”



“首先,低配版使用增程产品,那我就不说了。”



“其次,中配版本我希望使用418 kh电池,百公里能耗控制在在135 kh,工况里程要达到310k。”



“最后,高配版本我希望使用522 kh电池,续航390公里。”



。。。。


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