“也许你是天才，但是你的领导不一定听不懂。而且年轻人要多服从你的领导，多与你的团队合作，踏实做好本职工作，小事做不好，怎么能证明你能做大事呢？”



“其实这就是所谓的做事情的人，双手双脚要沾泥。”



“如果你不能低头看地，那么怎么抬头看天呢？”



“在高瓴，已经涌现了非常多进来的时候没有背景，没有金钱，没有优秀长相的，普普通通的员工成为中层，甚至是高层员工的故事！”



“除了高端的科学家级别，或者是国外的高级研究院，我们的员工提拔，基本都不会使用外来的空降兵，只会使用校园招聘来的纯血员工担当管理职位，这是我一再向我们的管理层要求的东西。”



“这就是实实在在的例子！”



“高瓴不需要自己的员工拥有优秀的家世，只需要你拥有脚踏实地的精神，对于个人来说，在这个时代，就很容易实现阶级的跃迁！”



高怀钧说到阶级的跃迁五个字的时候，还特地加重了语气。



电视机前的观众听了，都不由得倒吸一口凉气。



够豪气！



不过想想高瓴的确有这个实力。



在这個时代，高瓴给的这个工资，再加上只存在于内部的上升通道，的确是有资格说这句话。



在2015年这个时代，经济在快速增长，每个行业的蛋糕都是在越做越大。



所有的人，还都是对未来充满乐观的。



水军亦在一旁看着高怀钧的侃侃而谈。



然后微笑着继续问道，“好的，那最后一个问题。您对高瓴的未来是怎么打算的？”



顿了顿，高怀钧说道，“现在这个时代，我们希望不管是电子科技，还是汽车工业的商业模式，能够有更多可以供我们想象的空间。”



“这是从线上到线下的全新改革！”



“这次改革，初始点是芯片算力的革命性进步以及电动化的进步，而基准点是在‘智能化’！”



“以我们的高瓴唐这款初步实现最初级的智能架势的汽车来举例。”



“我们的初步驾驶辅助系统有差不多6个高清摄像头，3个毫米级的雷达，6个超声波雷达，1个车规级激光雷达共计15个传感器以及一个高精度定位单元，这些能耗加起来约100！”



“不要用家用电器的眼光看这100，如果是燃油车转换为电能，这种消耗是非常大的！燃油车是根本就无法做到这一点的。”



“不过，这100只是小意思，大头还在自动驾驶控制器上。”



“自动驾驶控制器动辄几十to或上百to的算力，这都是要用电来支撑的。”



“这其实也是我们喊出all ai之后为什么转头又投向电能纯电车的核心原因。”



“而且自动驾驶等级越高，需要的算力越强，现在的几十个to，那么到了未来，都要往200to什么600to上奔了。”



“要知道，现在30to控制器的功耗将超过30。”



“这只能靠不断加大发电机或dcdc的功率来满足！”



“目前传统汽车发电机的功率已经超过700，部分高端车型做到15k。”



“燃油车，但再增加就难了，其一是汽油发电的效率极低，汽油机效率在3035左右，即便发电机的效率可以达到95以上，算下来汽油发电的总效率仅能达到30左右；其二是发电功率和发动机的转速强相关，低转速时发动机自身输出功率都不大，发电功率又怎么能满足智能汽车如此高的低压电器功耗需求呢？”



“而新能源汽车dcdc的功率很容易做到2k，再往上突破也不难，因为从动力电池取电很容易，而且转换效率可达到85以上，来再多的低压电器也不担心！”



高怀钧将一些目前高瓴中研院积累下来的东西，侃侃而谈地说道。



他有一些内容其实还没有说到。



除此之外，很多