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于是，法国将巴拿马运河开凿权以4000万美元的超低价卖给了美国人，而哥伦比亚方面也不得不同意将运河区转租给美国，并与1903年初与美国签定条约。



但该条约内容传至哥伦比亚国内，引发老百姓群情激奋，认为这是卖国行径，哥议会被迫否决条约。美国人已经没有耐心了，他们采取了一个直接而快捷的办法，扶持巴拿马地区的反对派，将巴拿马从哥伦比亚独立出去。



而巴拿马的上层社会也当然不希望运河计划破产，这直接损害了巴拿马人的利益，于是，美国与巴拿马的独立派一拍即合。



1903年11月，在美国武力支持下，巴拿马从哥伦比亚独立。随即，《美马条约》签订，巴拿马运河开凿权终于再无障碍的落到美国手中。



经过研究，美国人通过砍伐树木和净化水源，解决了黄热病和疟疾等问题，又通过船闸式运河方案解决海平面差的问题。饶是美国这样财大气粗的强国，修建这样一条运河也是代价巨大。在花费了2亿多美元，动用50多万劳工并长达10年的建设，1914年，巴拿马运河终于通航。而西奥多·罗斯福总统也凭借这条运河的丰功伟绩进入了总统山。



自此的80多年里，美国人通过“租借”运河区的方式，牢牢把持着巴拿马运河的控制权，并派兵驻守运河区，成为巴拿马的国中之国。自1920年起，在将近60年的过程中，美国获取运河通行费450亿美元，而巴拿马只获得了11亿的运河区租金。



第二次世界大战之后，去殖民化的民族解放运动席卷全球。巴拿马国内的爱国者也开始对美国的霸权主义和运河占领行为进行激烈反抗。但即使全球都在进行民族独立运动，美国依然不愿放弃这条黄金水道，谁反抗



巴拿马政府在1979年以后，才终于被允许参与运河的运营和日常维护



直到1999年2月，美国政府迫于国际独立自由主义的压力，方才同意将巴拿马运河区的控制权交还给巴拿马政府。



根据这些历史，1876年的巴拿马还没落入老美之手，汉唐集团21世纪的起重工程设备，大型挖掘机显然能极大加快工程，美洲的金鸡纳霜又解决了热带地区的疾病预防控制，所以目前最主要的是从哥伦比亚政府手中夺取运河开凿权。



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