李淼也表达了同样的意思，反正所有知道唐伟东跑到这里来的人，意见都一样，就是要求唐伟东立刻、马上回去。
大家的意思都很明显，就是唐老板你自己愿意作死，可别带上大家伙啊，您老要是出点事，谁特么也担不起这个责任来啊。
唐伟东老郁闷了，在兔家被人家给“轰”出来了，结果遛达到阿福汉这里，又被自己人变着法儿的赶着走，自己不管到哪里，好像最后都会成为“不受欢迎”的人，这尼玛混的，......
哼哼唧唧的又在阿福汉赖了两天，逼的李淼和黑五空他们都要“动手绑人”了，唐伟东这才不情不愿的走人。
李淼没有跟他一起离开，因为这边还有一些事需要他来处理，比如，在哈萨克、吉尔吉斯、塔吉克、乌兹别克等地，近段时间内，都有人数不详的、不明身份的武装分子，对“通干人”展开了袭杀。
仅就这段时间的初步统计，这类袭杀已经造成了数百人的伤亡，而这样的袭杀还在继续，......
唐伟东这次是要回到航康的，为了安全的需要，他没有选择走巴巴羊和阿三哥家的上空，而是又从帕米尔高原进入兔家，然后途经兔家的上空回到航康。
由于南唐军基地的这处机场，并不属于国际认可的航运机场，所以唐伟东的飞机要从这里起飞，就得需要提前跟途经国说好，以免被人家的防空火力给打下来。
这也是他为什么选择从兔家走，而不从巴巴羊和阿三家上空经过的原因，一架民航飞机，从一座临时军用机场起飞，当事人的身份，是不是就得好好说道说道了？
一向是多一事不如少一事的唐伟东，不愿意把自己暴露在某些人的眼皮子底下，因此也就只能再臊眉耷眼的、回到兔家的上空遛达了一圈儿。
虽说他跟兔家有着这样那样的“小纠纷”、“小矛盾”，但相比起其他国家和势力来说，唐伟东还是更愿意相信兔家一些的。
唐伟东之所以在这里又拖拉了几天，还有另外一个原因，那就是他对乘坐飞机出行，心理上还是有些抗拒。
因为就在他逗留在阿福汉的这些天里，连续发生了几起空难，而且还是都是兔家的飞机，搞的他都快有心理阴影了！
就在前几天的五月七日，晚上二十一时三十七分，一架北航的、由京城飞往达利安的麦道客机，在即将飞抵的达利安周水子机场的时候，向机场报告，说是机舱起火，随即客机就跟机场失去了联系。
与此同时，一艘辽大甘渔0998号渔船，也通过卫星电话向海上搜救中心报告，说是在付家庄上空，发现天上有一架飞机着火。
各部门这次反应极为迅速，二十一点四十分，在证实飞机坠毁后，相关部门立刻就展开了搜救。
凌晨三时四十分，也就是事发后的五个小时，政院副秘书长、民航局长、交通部长、安全监管局副局长，以及相关部门的领导就从京城赶到了达利安。
这速度、这反应，是不是很牛叉？
当地出动了搜救船只1331艘次，潜水搜救672人次，当天下午就寻找到了六十六具遗体，......
根据事后的调查，证实事故发生时机场的导航、雷达设备完全正常，失事客机机长出事前已有一万一千小时的飞行经验，副驾飞行时间三千三百小时，两人的驾驶执照和体检执照都有效。
事发一个月前，飞机接受了一次例行5A维修，另外，通过检查有关仓单、加油单证实飞机起飞时的重量和配载都合乎标准。
当排除了飞机本身和驾驶员的因素后，那事故发生的原因就只有一个了，那就是“人为”！
经过调查也确实如此，此次事故的起因，是由一名叫做张丕林的乘客，在机舱内纵火而造成的。
这架飞机上一共有103名乘客和九名机组人员，最后全部罹难，而在这103名乘客中，只有四十四名乘客购买了航空意外险。
在这四十四人中，又有一人分别在六家保险公司，购买了多达七份的航空意外险，按照规定，遇难乘客购买一份二十元的航意险，将获得保险公司二十万元的赔偿。
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