木舟的国家之一，并且有利用独木舟和桨渡海的记载，当然，也有后人说那所谓的『海』，或许只是大一些的湖泊或则沼泽。但是不管怎样，人类的步伐从陆地到水中，这自然也是人类文明发展非常重要的一步。



黄月英揉了揉脑门，有些郁闷的嘟着嘴，『漏水……』



『什么？』斐潜没听清楚。



『我说，会漏水！』黄月英用手比划着，『虽然轮轴孔洞高于水面，然而用翻板轮转之时，难免会带进一些水来，然后淤积在舱内……若是将翻车轮板做的高了，漏水倒是少了，但是船身又不稳，稍有风来，便是侧倾……』



汉代的轮船技术，已经有了船舵和船锚，但是车船的技术却是到了唐代的时候才算是比较成熟起来。其中一份的原因就是西汉东汉乃至于三国，主要都是集中在了北面领土上，对于南方多水系多丘陵地带的开发，则是在晋国南下之后，迫于当时形势才对于造船技术有了更高的要求。



而对于斐潜当下来说，如果从川蜀到关中，全程走山道，盘旋而行，一个是运输能力受到人力马力的限制，而来路程比水路要更加的远，所以开发水运轮船技术，自然就交到了黄月英头上，而领先了汉代一个朝代的车船，自然就成为了当下最佳的选择。



虽然说车轮船依旧有很大的局限性，比如不能进入浅水区域，也不能入海，但是对于需要往返上下游，逆流顺流都要走的商队来说，却是一个恩物。载重大，转运多，斐潜只需要在一些关键阶段，比如船只无法通行，或是航行有危险的地方改成陆运，就可以大大节省人力马力，对于整个经济的发展，政令的时效，地域的控制，都有非常大的作用。



车轮船现在这个阶段，自然是不可能用什么蒸汽来驱动的，而是采用了汉代已经比较成熟的翻车水车的技术，以人力踩踏来驱动，而这样的在斐潜认为已经比较成熟的技术，一加一的用在了船只上面，原以为应该是水到渠成，却没想似乎又出现了问题……



『走，到昆明池去看看……』　　<a href="https://www.3zm.la/files/article/html/35/35311/564955345.html" target="_blank">https://www.3zm.la/files/article/html/35/35311/564955345.html</a>　　<a href="http://www.3zm.la" target="_blank">www.3zm.la</a>。三掌门手机版阅读网址：m.3zm.la