组织下，包括腾飞集团在内，国内二十三家企业和科研院所组成导航系统产业联盟，在上级部门的统一协调下，开始对包括星光导航，精确惯性导航，高保密无线电导航，卫星导航等多款导航系统进行集中攻关研究。



腾飞集团所承担的是基础材料，复合材料，一般性加工，部分精密金属件儿的加工与生产，基本上与腾飞集团自身的特点相吻合，重要性在整个导航产业联盟里算是中等靠后的位置。



似乎除了靠着脸皮厚多赚了1000万人民币以外，在导航产业联盟中没啥能拿得出手的，可在庄建业的眼里，腾飞集团收获的可不仅仅是那1000万的劳务费，而为未来产值超过万亿的巨大市场。



要知道导航系统关键还是在于应用，无论是导弹还是飞机，无论是轮船还是潜艇，少了导航就等于没了眼睛和耳朵，而这些平台、部门、领域一年需要多少导航设备？



不说其他的，就拿腾飞集团最擅长的航空器来说，普通的支线客机或干线客机都要加装数套导航系统，作为相互备份，从而保障飞行安全。



其中最常见的便是惯性导航系统，不过传统的机械导航精度太差，毕竟机械陀螺仪的局限性摆在那儿呢，因此欧美普遍采用激光陀螺仪增强惯性导航的精确性。



而一块巴掌大小的激光陀螺仪多少钱？



欧洲空客a—320标配360万美元。



美国波音—737优惠价380万美元。



且损坏无法维修，只能花数百万美元买新的更换。



想想当今世界上有多少架空客a—320，波音—737就有多少块激光陀螺仪在运行，而这只是两款机型，若是加上其他机型简直不要太多。