，几经历史变迁，后来由外国人设计重新建造为铁桥，一九零七年开始到一九零九年竣工，仅比平汉铁路郑州黄河大桥晚三年。



马车很快沿着铁路来到黄河岸边，此时的黄河虽然水流汹涌有些风浪，但并没有什么不同寻常的异象，应该是那只走蛟的蛟龙还没达到发动的时候，此时不知道潜伏在哪里的水底呢！



而这波涛汹涌的宽大黄河河面上却横跨着一条铁桥，在风中这大桥似乎有些摇摇欲坠的样子，当然高景飞知道这其实是肉眼的错觉而已，但这条铁路大桥确实不那么结实。



据说当年因为黄河淤积的问题，即使是在两岸地质比较坚硬的郑州段，大桥修建期间就由于流沙问题多次停工。



以至于当时修建铁路的比利时人都不敢承诺保证工程质量安全可靠。



所以在平汉铁路黄河大桥建成后，为安全考虑，每当火车过桥时都必须要放慢行驶速度，只有每小时的十几公里甚至十公里，更有在汛期来临的时候几百个工人住在桥上随时待命，以防止大桥坍塌。



到了新夏国八七年的时候，这大桥更是因过于危险无法再继续使用，就不得不被炸掉了。



一行人来到大桥边，就见到一位身形瘦小、头戴斗笠的青衫老者正坐于桥边不远的石头上垂钓。



高景飞瞥了眼下面滚滚的黄河水，觉得这很难钓上来什么鱼来，不过自古就有很多人将垂钓作为一种修身养性的手段，而非为了钓上来什么。



这是现代很多不甘心空手而归，钓不到大鱼我就钓小鱼，钓不到小鱼我就摸虾，摸不到虾我就偷狗，偷不到狗我就掰两棒玉米，玉米没有的话我也要喝两口池塘水再走的永不空军的钓鱼佬所不能理解的境界。



松鹤作为晚辈当先上前拜见道：



“灵樵师伯，小侄将高掌门一行请来了！”



那老头虽然其貌不扬，但却眼露精光，别有一番威势，双眼扫过，让阮冰洋等人都如被冰冷刀锋刮了一遍一般汗毛倒竖。



唯有高景飞浑不在意的上前拱手道：



“晚辈南洋高景飞，见过峨眉灵樵前辈！”



这位瘦小的老者就是号称当世第一剑仙的峨眉派长老灵樵叟焦湛。



此位据松鹤来到路上介绍，原本是峨眉当时的掌门首徒，但因为自认为长得不如自家师弟气派，便将掌门之位让给师弟，然后自号灵樵叟游戏人间，虽然没当上掌门，但是修为手段确实峨眉派最强的那个，中年时成就阴神，如今年过八旬，境界虽未再突破，却已经是中土玄门修行界在人间现存最强的几人之一。



松鹤道人的师父与灵樵叟是同辈论交，但小了有二十几岁，所以他便称之为师伯。