进入十一月份的彼得罗扎沃茨克，就像是被装进了一个功率开到最大的冷库，降到零下二十多度的气温，似乎在预示着今年又是一个酷寒的严冬。



奥涅加湖马头，十几辆车组成的车队在码头外围的山丘下方停住，坐在第一辆车内的维克托率先推门下车，在瓦连卡的护卫下，朝着山丘上方的山脊线攀登而去，而在他的身后，则跟着一大票从各自车上跟下来的共和国各部主要领导。



此时，天上还在下着雪，雪花细碎而密集，不是那种絮絮的雪花，而是结识的冰粒子。



从山丘下方一路爬上去，维克托嘴里护着白色的蒸汽，扭头朝奥涅加湖的湖面上看去。



从这个位置上，可以眺望茫茫无际般的奥涅加湖，因为下着细雪的关系，湖面上看上去雾蒙蒙的，但是那已经完全冰封的冰层，却依旧清晰可见。



第二个攀上山丘基线的，便是作为共和国中央委员会第二书记的安德罗波夫同志，他与维克托一样，在登上山脊线之后，立刻变转身回望，眉头紧皱的看向奥涅加湖方向。



昨天上午的时候，维克托人还在莫斯科，到了当天下午，他在接到气象部门的报告之后，便急匆匆的返回了卡累利阿。



按照气象部门的汇报，这一波降雪是由一场极地冷空气带来的，明后两天，整个东欧平原范围内，都将形成持续的大范围降雪，在局部地区，有可能会出现雪灾，甚至是更进一步的极寒天气所造成的自然灾害。



卡累利阿地区本身就处在极北地区，在应对极寒天气方面具有丰富的经验，再加上当地的农业并不怎么发达，因此，雪灾这种自然灾害，对当地的影响并不会太大。藲夿尛裞網



但现在有一个很关键的问题，那就是受战争的影响，包括彼得罗扎沃茨克在内的几个主要城市，以公共供暖为主要形式的冬季供暖系统还没有完全恢复，这一场突如其来的极地寒流，很可能会给整个卡累利阿地区带来意料之外的损失。



作为卡累利阿-芬兰苏维埃共和国的第一书记，维克托虽然不兼任人民委员会人民委员的职务，但受联盟党政不分的影响，他这个第一书记对政府方面的工作，也是持有一定发言权的，因此，这些关系到共和国国民生计的问题，他当然也需要给与足够的关注。



“现在需要抓紧的工作，是对包括彼得罗扎沃茨克、灭德维日果尔斯克、孔多波加等内在的，公共供暖系统尚未恢复的主要城市的取暖保障工作，”紧跟在安德罗波夫身后的，便是身为共和国人民委员会主席的维罗莱宁同志，这位兢兢业业的芬兰人满脸忧色，他从坡下艰难的走上来，还没等身子站稳，便迫不及待的说道，“我的意见是，消费品与居民服务委员会必须立刻做好工作安排，在几个主要城市放开取暖用木材和油料的供应。”



卡累利阿地区的情况，其实与西伯利亚地区的情况相差不大，在寒冷的冬季，越是农村地区越是不用担心取暖的问题，反倒是城市居民，才会遇到供暖不及时，甚至是无法保障的困境。之所以如此，原因也很简单，毕竟联盟是个森林资源相当丰富的国家，在农村地区，不管怎么样也不会缺少了取暖所用的木头，但是城市中就不一样了，在公共取暖无法保障的情况下，这个问题是需要由消费品与居民服务委员会来解决的。



这一场寒潮来的太突然，而且温度下降的太快，用气象部门的话来说，就是“几十年不遇”，如果取暖的问题不首先解决掉，那是真的要死人的，而且不是死一个两个。



维克托站在坡顶上，目光凝视着已经被彻底封冻的奥涅加湖......之前他还负责整理过奥涅加湖的水文资料，知道在往年的时候，奥涅加湖的湖面要封冻成这个样子，应该还得等上半个多月的时间，但是今年情况非常特殊，才刚刚进入十一月份，这汪大湖便冻成了一个冰坨子。



奥涅加湖的封冻对于如今的卡累利阿地区来说，并不是什么好消息，要知道，整个卡累利阿地区的交通设施，在过去几年的战争中损毁严重，且不说几乎完全被毁的铁路运输线了，就连公路设施也基本处在瘫痪的状态，在运输方面，真正能够依赖，还算是能够有效运转的，也就只有水路运输了。



原本按照维克托的计划，他是打算在接手了卡累利阿地区的工作之后，首先便推动交通运输业的恢复重建工作，并以此来打开局面的，但他接手工作的时间不太对头，赶到了秋末冬初的节骨眼上，在这个时候，肯定是不能搞工程项目的，因此，相关的工作只能推到明年天气转暖之后了。



另外