经过一上午的摸索，林木大概搞清楚了自己这个车队长主要负责哪些东西。



除了人员管理，请销假什么的还有车辆调度外。什么督促带领车队成员，对车辆进行日常维护保养啊，什么故障排查啊，什么加油卷发放核销啊等等，都是林木管理的范围。



除了不能开除工人外，几乎是财，政一手抓。在这车队院子里，活脱脱就一土皇帝...



而眼下车队的主要工作大体分成两块，一块是厂内、京城范围内的运输任务。配合铁道办的同志，运输一些木料、铁料，搭建厂区轨道或者将一些经过轧钢厂处理完的钢材运送到火车站装车发出到各个需要钢铁的工厂。



另一块则是跑个小长途，去迁安县的矿区运原材料回来。路程300公里左右，大约得开六个小时的车，加上装卸的时间，基本出一趟车，就得在外过一夜。



今儿也是林木运气好，赶上车队回来，才能将人见个齐全。现在出车以后，有十辆车，今晚都得在迁安过夜了。



“林队长，到饭点了，去吃饭吗？还是我们给您打回来？”



理清自己的工作后，饭点也到了。几乎枯坐一上午的石全成看这日头，估摸着时间到了，随即兴奋起来。



像他们这样的司机助理，没有跟车机会的话，那这班上和不上真就没啥区别了。之前林木没来的时候还能跑到各个车间溜达溜达，现在换了个新队长，在没把准林木的脉搏前，石全成这一上午真是要憋坏了。



“一起去吧，正好带我认认路！”



招呼上几个和石全成一样闲得长毛的实习司机，司机助理，一行人浩浩荡荡走出院门。然后，原本十来人看上去气势还不错的队伍，立马就蔫了...



对比别的车间动辄几十人，上百人的规模，他们这十来号人，简直就和阿猫阿狗没甚区别。



“诶，你们都来几年了？”



走在路上，林木扭头冲着自己的队伍问道。



“队长，你是问来首钢，还是车队啊？我是64年进的首钢，去年才进的车队。”



和林木稍微熟悉些的石全成第一个开口接道。



“都问，哈哈，咱们年纪差不多大，就当闲聊了。你说你64年就来首钢了，那你进车队之前在做什么呢？”



思虑再三，林木是不会低情商地问“你们这帮司机助理到底有屁用”的，可饶是以林木两世为人的见识，都想象不出来这司机助理到底能干点啥。只能委婉地试探性地发起问询。



“之前啊，我之前在焦化厂。还有铁柱，之前也是焦化厂的，不过他比我早进首钢一年，我们都是去年选拔驾驶员的时候进的车队。”



被石全成提到的铁柱跟在队伍后方，看到林木看向他，立马憨憨地笑了笑。



“你们几个呢？”



“我也是63年进的首钢，之前在轧钢厂...”



“我是62年的，电焊钢管厂的。”



“机械厂...”



不问不知道，一问吓一跳。自己手底下这帮看似废物的家伙们，居然囊括了首钢厂区几乎绝大部份的工种。直招进车队的一个没有，都是产线工人转型过来的，难怪之前点名时纪律性那么高呢...



不过转念间，林木又想到了一个问题。这尼玛最短都来了一年了，学个车有这么难？！再怎么样，你把驾驶证拿到，以后自己调配运力也方便啊。



车不够多，那就人歇车不歇，两班甚至三班倒，都能让运力翻倍好吗？



哪怕暂时看不到运力快速上涨用什么作用，但林木下意识地就想准备充足一些。



这可能是在边疆当汽车兵养成的习惯。在那地方当汽车兵，不会居安思危，不知道变通，不思有备无患，那铁定是要完蛋的！比如雪季到来的日子，虽说每年大都差不多，可你要真是只会死板地记忆日期，不知道看天儿变动的话，那哨所官兵早就被你害死了...



“这么说的话，你们来车队，最短的也有一年了，长的有两年多的，现在能独立出车了吗？”



想到这里，林木开始关心起他们的教学