胜南行省，用西方人的说法叫做巴塔哥尼亚。



这里地处新大陆的最南端，是一片广袤无边的高原。



地形复杂多变，有林地、有高山、有冰川、有草原、也有湖泊和沙漠。



地广人稀、辽阔苍凉，但是却依旧美的如同画卷一样。



按照维度来说，这片地区大概处于南纬37°到南纬51°之间。



如果跟大华的本土相比，大约就是辽东到苦夷岛北部一带。



只是这边的环境与本土那边相差很大，也没有那边物产丰富。



是整个世界最靠近南极的地方之一，生活着七八个大的印第安族群。



在大华宣布占领这里之前，锡般牙和葡匋牙也经过短暂的开拓。



不过都没有形成规模，而且由于资源不算集中，两国先后放弃了这里。



大华宣布占有这里之后，锡般牙就表态支持，承认大华对于巴塔格尼亚的拥有权。



这么爽快的答应，其实跟瓜州运河有很大的关系。



在瓜州运河没有开通之前，锡般牙在西海岸的殖民地运输，主要就是依靠南端的麦哲伦海峡。



麦哲伦海峡风高浪急，有很大的风险，至今百年间都不知道吞噬了多少艘的商船。



但是自从瓜州运河开通之后，锡般牙也可以通过瓜州运河向本土输送物资。



不需要多绕行几万里到麦哲伦海峡通过，这就节省了大量的时间。



而且双方有协议，锡般牙承认大华对巴塔哥尼亚的拥有，以及对麦哲伦海峡的控制权。



以此来交换锡般牙商船畅通无阻的通过瓜州海峡，就算是战舰同样可以通行瓜州海峡。



这样的条件，锡般牙几乎没有考虑就答应了，有了瓜州运河，傻子才喜欢绕道几万里。



而且瓜州海峡多好？风平浪静，运河水面宽阔，任何船只都可以畅通无阻的穿行。



麦哲伦海峡每年都被大雾弥漫，还有风浪和逆流、涡流，不注意就会船毁人亡。



如此比较的话，为什么不选择一个更好的通道，非要去抢那道死亡海峡？



虽然葡萄牙并不同意，毕竟这道海峡是被他们的人发现的。



但同意不同意，其实对大华根本就没什么影响。



该怎么去占领还是怎么去占领。



该去怎么改造还是怎么去改造。



葡匋牙也只能干看着没话说。



除非他们能够战胜大华。



可大华哪有那么好战胜？



最后葡匋牙也只能捏着鼻子认了。



跟大华商议之后，也获得了瓜州运河的通行权力。



瓜州运河水域光阔，东部的湖州河经过改造扩建宽达两公里。



而且水深很可观，通行十万吨级的传播一点问题都没有。



当前也建有纤道，大多数的船只如果遇到没风的情况下，都可以利用人力或者机械拉过去。



南运河最窄处有五百多米，足够并排行驶三到五艘的风帆船，通行上限为十万吨级。



北运河平均宽度高达三公里，通行标准是按照二十万吨级的标准建造的。



而且不像是后世的巴纳马运河那样，还得需要船闸梯级提升。



整条运河都是自流，大船都可以随意的在主航道行驶。



而且设计标准很高，当世几乎没有任何船只能达到上限。



就算是大华，当前最大的货船，也不过是十万吨级的标准。



还是在南洋运输原油使用的，在这边根本就没有投入使用。



军舰方面，更是没有一艘能够达到这个标准。



皇家舰队的战舰，就是大华的最高水平