无人反对，这事就这样定了。



把离开后的工作安排好之后，钟成计划后天10月10日就动身出发。



时间这么急是因为太阳系动力公司和星网公司终于确定了一再跳票的超级阿波罗号太空飞船起航的日期。



时间就定在11月1日，到时超级阿波罗号将从月球飞到天宫城新建成的大型港口，装上人员和物资后出发前往木卫三。



据两家公司发布的消息，超级阿波罗号将搭乘30万工程人员以及40万吨的各类设备物资，正式拉开木星大开发的序幕。



这确实是一项人类历史上的壮举！



而钟成的两名老朋友汉斯与罗宾这一次将亲自乘坐超级阿波罗号远征，声势造得是铺天盖地。



超级阿波号太空飞船的航行速度只有每秒500多公里，远不及玄武飞船，但就以这样的速度到达木星，也只会用去18天左右时间。



只是不知道他们到达木星三时，去年出发的超级挑战者号航天飞机上三百多名乘员活着的还有几个人。



自从8月份，他们开始为超级阿波罗号大造声势之后，从木卫三发回来的消息就已经很少了。



钟成着急登陆火星就是想避开超级阿波罗号起航的风头，在如今仍然是资本为王的时代，他也不可能独善其身。



登陆火星仍然可以当作一波炒作的题材！



10月10日，早上9点。



钟成、赵唯、叶文浩等人在北山家中与家人们告别后赶回了昆仑城。



在昆仑大厦中直通玉虚峰山腹天梯地面中转中心的巨大通道前，钟成集合了本次远征火星的人员。



摘星号空天飞机的机长仍然是胡波和李启伟，36名机组人员以及48名工程人员不变。



因为这些人在摘星号捕捉伊卡洛斯归来后，这一年多时间一直驾乘摘星号或揽月号进行太空作业，是熟手中的熟手了。



为了保证火星登陆及探测任务顺利完成，钟成决定还是用摘星计划的原班人马。



只是太空署那边的人除了把胡波再次借过来外，其他人就没办法了。



在这些人员之外，还新增了8名从红星工业大学和昆仑研究院调来的天体物理学家，以及8名叶文浩的手下，他们全是木禾种植的专家。



最后就是100名进行火星推进基地建设的工程人员，还有红星公司宣传部的3名专业人员，进行全程新闻录制。



本次被命名为点火计划的火星之行一共有172名成员。



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