是一步之隔，电动飞车是未来城市的主要交通工具。



在目前电力问题已经解决的情况下，这三个研发方向都非常具有前途，对国家的发展也非常重要。



罗主任很干脆，说没什么好选的，钟成现在手下是兵强马壮，完全可以一口气吃下，三个项目一起上。



人手还不足的话，研发所的几百号研发人员都可支援。



钟成虽然吃了一惊，但还是心动了。



他现在已经不是以前那种散兵游勇式的小打小闹了。



手下有八个专业研发组，背后还有庞大的红星重工为后盾，更不用说国家对他们的鼎力支持。



是可以考虑多个项目同时推进了。



当然，这对他和团队骨干都是一种新的考验和挑战，但他就是喜欢挑战的人。



但在争取国家立项批准的问题上，钱所长就表示爱莫能助了。



他说钟成你忘记你自己就是国家科技顾问，本来就有向国家提供科研发展方向的权利和义务。



钟成想起了叶院长对他说过，国家每个月底左右都会有一次科研立项方面的例行会议，这就是最好的机会。



他随后就打电话联系了叶院长，说有重要的科研项目需要立项咨询。



叶院长回复说，9月23日在京城西山就有例会要举行，钟成可以赶过来参加会议。



而且本来钟成就有责任参会，前一段时间是因为金乌工程的事太忙，所以允许他缺席。



以后没有重要事情，要求钟成都必须参会。



9月23日。



钟成整理好了相关的技术资料，虽然没有具体设计方案，但大致思路还是要有的。



上午8点，钟成准备出发了。



科研例会在9点开始，有一小时时间足够他赶到会场。



他当然不会是开车去，一天时间他都赶不到，坐外面的飞机也不行。



但他有自己的专机啊！



这大半年时间，红星战机制造公司已经按照他的设计方案，制造出了毕方战机轻型版。



这种轻型战机其实就是商务飞机，还是三角型的飞翼外形，尺寸比朱雀战机小了一号。



长8米、宽12米、机身高度2.5米，可包含驾驶员在内搭乘8名乘员。



这种机型并不轻型，其实只是相比毕方战机的重型版而言。



在减去了沉重的武器系统后，驾驶舱体积大幅增大，舱内高度达到了2米，足有20平方的面积。



由于最大起飞重量不足15吨，不再需要弹射系统帮助起飞，可完全实现垂直起降和空中悬停。



但最大速度也变成了仅3倍音速，巡航速度为2倍音速，巡航半径则增加到了2万公里。



这也是为了保证乘坐人员的安全，又不参加空战，这速度已经太高了。



钟成赶到在研发所旁边的小机场时，李少杰和陈一龙已经在他的座机毕方八号前等候了。



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