单的考虑之后，许星辰给她装了四座双联320毫米自动炮，恢复了四座炮塔的最初姿态。



虽然主炮的口径缩小了，但实际威力远远超过她原来的356，与日系原版的410相比也不予多让。



自己舰队的大炮数量不少，不需要强行让金刚这一战时代战巡底子的舰娘，去打406毫米以上的炮舰对战。



然后稍微加强一下防御，达到接近长门级的水平的同时，将航速直接提升到33节以上，去当真正的高速战巡。



主炮之外的其他的舰载设备，诸如防空炮、雷达、火控系统等，大舰小舰之间就基本一致了，相互之间的差距只是在数量上，直接照搬大和的改造方案就行了。



搞定了现场的几个炮舰之后，许星辰开始处理航母们的改造。



相比战列舰而言，航母是同质化更加明显的舰种，外型本来就非常的简练，无论是传统还是现代，最优设计都是高度趋同的。



二战前期的传统航母，相对现代航母而言，舰体规模是相当有限的，当时两万多吨的主力舰队航母。



翔鹤、瑞鹤和瑞鹤满载32000吨，大凤满载34000吨，金刚级改造后满载都有36000吨。



赤城、加贺的排水量略大一些，满载达到了45000吨，但那是作为战列、战巡改造过来的后遗症，这个排水量是虚的。



而且这种差异主要是在水线以下部分，不是很多人想当然的战列、战巡的装甲导致的，改装航母不会继承战列、战巡的装甲。



大部分的改造航母们，水线以上的机库到甲板的整个结构，都是重新画图重新设计的，都是完全的航母的舰体结构。



至于“装甲航母”，也并不是和战列舰一样正常侧舷主装甲，而是额外铺设飞行甲板装甲，现代航母都有。这层装甲也不会影响装甲航母的载机量和舰体尺寸。



所以许星辰给赤城、加贺两个改造航母，与翔鹤、瑞鹤这种原生航母，还有大凤这种装甲航母，改造方案都是基本一致的。



基本就是照搬707航母的设计框架，然后根据具体舰体规模对设备做增减，主要是把双层机库缩成了单层的。



不过由于许星辰可以调整舰体结构，还可以修缮舰体的整体线形，所以赤城和加贺的战列、战巡船底，就在改造的过程中被彻底航母化来，两舰的吨位在改造之后，也理所当然的降低了翔鹤级类似的档次。



飞机都是直接用强5改三涡扇重制版，这是目前元帅府内使用量最大，当然也是最常见的飞机。



多次优化升级的强5，性能和可靠性都非常优秀了，已经完全够用了，而且她们的舰体规模有限，都用不了重型的歼15改。



稍微特殊一点的是信浓。



赤城、加贺、列克星敦这种改造航母，水线以上是重新设计的航母舰体，这种改造可以视为完全改造。



信浓作为一个赶工产品，她的航母化改装是不彻底的，所以相比其他的改造航母，信浓的排水量更“虚”。



信浓的标准排水量62000吨，满载排水量高达73000吨，看标排的话比福莱斯特和小鹰级都要大。



所以普通人单纯的看吨位，可能会以为信浓只要做全面改造，就能达到福莱斯特的档次，乃至成为小鹰档次的超级现代航母，



实际上信浓只是虚胖，她的舰体尺寸并不大，长度比中途岛要短18米。



信浓的水线长度是256米，全长266米，中途岛水线长度274米，全长295米（斜角甲板改装前）。



中途岛改装前，和信浓一样是传统直通甲板航母，当时的标准排水量是45000吨，满载60000吨。



而且信浓不只是吨位非常“虚”，结构也同样非常的“虚”。



266米长，36米宽的信浓，机库面积是4200平方米；而257米长，26米宽的翔鹤，机库面积5600平方米，差了三分之一。



空有吨位，实际能力完全不达标，说原版的信浓是个豆腐渣工程，不是没有道理的……



许星辰设计的707航母舰娘特化重制版，