关灯 特大 直达底部
亲,双击屏幕即可自动滚动
正文 第二一零章 人品真的用光了吗?
许星辰心情异常愉悦的把两个新飞机打开,仔细的观摩了好一会儿,才放进科研系统去逆向工程,回来继续做战利品解析。



可能是人品守恒,或者是苏27这个结果,在二级解析中,已经属于非常罕见的级别了,这个级别很难再有突破了。



后续许星辰连续抽了几百次,除了灵魂核心之外,也没有再次出现更加优秀的装备。



比较有用的几个,首先是有东风11、东风15、红旗16三个导弹,96a主战坦克、ztd-05两栖坦克。



然后就是新一代的运9运输机,和来自美系的“黑鹰”直升机,以及苏系的米格23变后掠翼飞机。



黑鹰直升机,本来是很好的东西,可以作为新舰载直升机的研发参考。



但是通过大阪太二的自卫队,得到了舰载版本的海鹰直升机之后,原版的黑鹰就没有什么价值了。



倒是米格23这架飞机,让许星辰稍微有些在意。



这架飞机中系没有装备过,只是通过埃及获得了好几架样品,用来拆解学习,是为设计强6做参考的。



强6是预计的,接替强5的新一代强击机,准备采用当时国际上流行的变后掠翼射击。



当时设计目标定的很高,要求有4500公斤的武器挂载重量,有900公里的作战半径,设计性能要超过米格23……



而且准备使用国产化的涡扇发动机:涡扇-6(ws-6),但是涡扇6的研发遇到的困难超乎想象,始终停留在了原型测试阶段。



过高的设计目标,再加上涡扇6进度的拖累,都让整个项目变得进展困难。



而可变后掠翼这种设计,对于材料和工程能力的要求,对于当时的中系而言还是太高了。



完成的强6原型机,可变翼盒的重量比米格23重了12%,机体整体也大幅度超重,无法实现设计目标。



八十年代中期之后,由于军方认为可变后掠翼布局,并不是将来作战飞机的主流了。



同时八十年代末歼轰7完成,某种程度上覆盖了强6的作战需求,于是强6项目最终下马了。



现在许星辰也有了歼轰7,还有了多次魔改的强5重制版,对于强6同样没有太强烈的实际需求了。



但是在短暂的犹豫之后,许星辰把米格23放进了逆向工程列表,然后把强6项目拉进了科研列表。



许星辰准备在不占用太多资源的情况下,把变后掠翼的强6搞出来,哪怕摆着好看呢……



把强6安排好之后,许星辰再次整体看了一下到目前的收获。



扣除预留的两万科研用战利品,剩余的一万六千多战利品,已经用掉了一万一千多,还剩下五千多。



(之前的飞鹰群岛清理作战也有一些战利品收入)



各种装备也抽了一大堆,但是除了苏27和730之后,没有再出现特别让自己惊喜的东西了。



不过核心已经抽到20个,凑了个整数了,是不是可以开始四级解析了?



在非常短暂的考虑之后,许星辰就直接重新设置了战利品解析规则,选中了一千点一次的四级战利品解析。



“五千战利品,五次机会,给我来点好东西吧!



许星辰嘴里面念叨着,摩拳擦掌酝酿了一会儿情绪,按下了第一次四级战利品解析。



“正在解析战利品……”



“解析成功:获得直20通用直升机。”



满怀期待的许星辰,看到这结果直接无语了。



按照解析规则来说,四级战利品都是最新装备,出现直20是正常情况,甚至可以说是比较好的结果,因为直20实在太新了。



可问题是,自己已经搞到海鹰了,甚至都完成了逆向工程,准备直接给舰娘们普及下去呢。



如果是海鹰出现之前,自己抽到了直20,那绝对是雪中送炭,而且是直接送了套集中供暖系统。



现在就属于锦

本章未完,点击下一页继续阅读

(1/2)
  • 加入收藏
  • 友情链接