手机刚刚起来时候的局面了，只不过手机有着庞大的代工产业链，汽车却不行，你们的竞争，除了创新与设计，生产这一块也得自己投资，也就你与马斯克比较果断，抓住了机会，其他人现在就算入场也晚了几年了。”



“华为现在的局面，有没有造车的打算？”林有德好奇的问道，华为要造车，一直是网上的各种传言，华为本身也一直在招聘汽车方面的人才，只不过量不是很大。



余成东摇头说道：“我说不造，林总你会相信吗？”



“其实我信不信不重要。”林有德有些傲气的说道：“汽车行业，我们并不在乎有其他的竞争者入场，不管是传统的燃油车厂转型，还是手机巨头或者互联网巨头进场。”



传统的燃油车巨头，动辄涉及百万人的利益，哪那么容易转型，而互联网与手机巨头，即使造车，还是会以以前的思维来运营，这就犯了致命的错误，苹果就是如此，如果当初肯自己花钱建厂，现在汽车估计都已经出来了，而不是像现在这样，因为没有找到代工厂，连设计团队还没有开始大规模招聘，要等苹果的汽车出来，估计光束都有四五个汽车生产基地了。



而国内唯一肯自己建厂的小米，也是因为周宇杰的建议，但一辆汽车，在没有基础的情况下，从头到尾的设计就需要上百亿人民币，还得需要投入海量的前期设备，也需要花费大量的精力去与数百家汽车行业供应商谈判。



这些供应商之中，很多都是实力不低于汽车公司的存在，想说服他们可不容易，光束当年背后有着整个头条，都花费了很多精力，现在的小米也一样碰到这个问题。



汽车影子还没看到，上百亿就花出去了，而这段时间，蔚来、小鹏等公司成功上市，光束汽车大卖，特斯拉工厂开建，又让市场看淡小米在汽车领域的未来发展，加上小米手机在海外扩展不顺，于是小米股票在港股市场暴跌。