先我们,不过他们的发展方向太多,精力也不太可能投入太多,如果后面烧钱烧的太狠,那我会与他们都谈谈。”
“行,那我可得趁这段时间好好抢市场了。”蔡崇新笑着说道。
之前的网约车烧钱大战,最高峰之时一天几千万,随后三方有些受不了这种消耗,于是马芸邀请了各方一起商讨,最终定下不再大规模补贴的决定,连带着外卖市场的竞争也开始趋于平稳,大家都是靠着慢慢经营来吸引用户。
现在的共享单车市场,阿里才刚刚进入,为了获得市场份额,肯定需要激进的策略,而头条与藤迅肯定也会跟上,这样一来烧钱大战重复发生,那么想结束就只能再靠马芸几人来终结,而之后市场基本上就已经稳定了。
阿里的哈罗单车,其实能够获得多少市场,也就看最近一年了。
……
Ofo的风波还在继续,在拒绝阿里巴巴的收购要求后,ofo的股东也愤怒了,虽说阿里接手后,他们有可能被逼的清场退出,但最起码还是能有一些补偿的,损失也不会那么严重,但戴维的拒绝,让ofo最后的希望也没了。
而因为无数ofo用户申请退押金,也逼的ofo不得不宣布,因为“技术原因”暂时无法退款,这摆明了就是不退款了,虽然每个人200块钱也不多,大部分人都是气的骂娘,但少部分还是向法院提起了诉讼。
如果在天眼查上看企业风险排行榜,那么ofo绝对能够拍到第一,因为几千人正在全国各地对它进行着起诉,甚至连ofo的股东们,也起诉戴维以权谋私、吞并公司资产、违规挪用押金等等。
Ofo的整个运行机构也正式瘫痪,大量的人员面临着失业的风险,不过同时准备进军共享单车业务的阿里以及头条,也开始获得了一大批廉价的专业人才。
小黄人的时代,落幕了。