悄然诞生。



这期间，聂父帅还提出了设定铁路系统管理草案的提议，他军旅出身，对这种事比较上心，也坚信一个好的管理制度才是长久发展的根本。



就这样，双方的讨论更加激烈了。



当众人讨论的最激烈时，何苦递交了一份完整的管理方案。



这个方案一出，双方的目光都不由自主的跟了过来，进行了长达数天的推理和论证。



最后，在三方都同意的情况下，决定暂时试行这个方案，往后根据实际需要再做修改和纠正。



这个三方会议结束之后，三方都觉得老是这样行事不太好，总有一种名不正言不顺的感觉。



因此，在三方的共同提议下，当场成立了【惊九铁路运管委员会】，由三方人员共同组成。



谁都没有想到的是，这边三个头部的事情刚刚协定完毕，地方却因为铁路的事情争吵了起来。



原因也很简单，都是因为修铁路的事。



惊九铁路的线路，何苦是直接照抄的后世，根本没有考虑什么其他问题。



甚至根本没有想过周围的市县会因为这个吵起来。



此时，不少铁路周边不远的市县纷纷要求铁路改道，甚至不少市县当场上书省部，要求惊九铁路不要路过某某某，一定要改道路过某某某，接着就是一堆理由。



每个地区的头头目前都眼巴巴的盯着这条铁路，在这个时代乃至后世，铁路交通都极为重要，它不但能承担工农业原料及商品的大规模运输，而且运量大、速度快、费用低，相对水运等其他运输方式优势明显，特别是在中长距离运输中，铁路的优势更是无可置疑。



铁路对一个城市多重要，看看国际庄就知道，两条铁路交汇直接把一个小村庄造成城市！



一点也不夸张的说，正是因为两条铁路，才让原本经济交往极为不便甚至极为困难的国际庄，得以依托铁路与各地相互沟通，一跃成为新兴城市，大大增强国际庄的经济辐射能力。



正是因为铁路带来的这些便利，才让国际庄在短时间内换了模样。



这时，省部收到这些上书也是一顿头大，这个铁路的建设问题，就好像是一夜之间突然出现的，他们也是云里雾里。



要是他们能改，为何不直接路过省会呢？



他们甚至都打算上书，要求铁路改道。



理由就是周围小市县怎么能先省会而修铁路呢？



省会显然更需要铁路啊！