起落架应用盘式刹车等共计7项改进。



贵州生产的这个型号从1964年投产，1984年间共生产3562架，我国空军、海军大量装备并输往国外的就是这种机型，可以说撑起来了我国的一片天空。



同样也是由于这一款飞机的出现，他让我国与鹰酱还有毛熊，在航空领域差距只有七年。



当然这一款飞机也有很多缺陷，最主要的就是就是燃油消耗大，导致的航程缩短作为早期的喷气式战机，他的发动机设计本身问题就很大。



虽然这一款飞机有各种各样的缺陷，但对于60~70年代的我国来说，米格-19却是比后来引进的米格-21更合适的战机。



因为米格-19结构简单，造起来很容易。这对航空工业刚起步的我国来说，是一个绝对不容忽视的优势。



而我国在根据米格-21国产化出的飞机后，在70年代后期之前，其实并不具备对它的改造能力。



因此这一款战机在70年代以及之前，是我国唯一能进行改造和优化的战机。



除此之外，它还有另一个优势，那就是价格低。



这一款飞机的设计比较原始，再加上生产了这么多年，造价是很低的。对于当时经济困难的国家来说，这相当的有一定的诱惑。



这一款飞机后来被我国研究的相当的透彻，可以说完全吃透了这一款飞机，之前在网上网友对这一款飞机魔改有重重遗憾，这些遗憾如今能让自己弥补，有了这么多大家的智慧，姜言相信自己能够把这一款飞机在推进一步。



不过飞机研究生产可是一个大的工程，就在后世那么发达的时代，能够独立研制飞机都国家也没有几个。



光靠自己可是不行，需要大家齐心协力。



所以说，姜言我就迟疑了一下之后，很愉快的接收调令。



“我大概什么时间出发。”姜言一边收下调令一边问。



“五天后上午有一趟从南苑机场飞往盛京的飞机，到时间伱做这一趟飞机过去。”汪洪海开口道。



“这么急。”姜言又问一句。



“嗯！很着急，这两天安排一下研究所里面的工作，你就可以回去准备出发了。”



“这次谁和我一起过去。”姜言点头以后又问了一句。



“我考虑着秘书小巩和司机小魏陪你过去，小巩负责后勤方面的事情，小魏可以保护你，你们经常在一起，这也默契不是。”



听到汪洪海这话，姜言点点头。



“那行，没有事情我就先工作了，这几天我会把手里面的事情安排好，然后再出发。”



姜言说完这一句话之后，直接就离开了所长汪洪海的办公室。



走在路上姜言还有点窃喜，马上可以看到自己的媳妇了，她离开这几个月还真是想她。



(本章完)