小桥。



因此，沪杭甬铁路不需要逢山开路，但必定要遇水搭桥。



仅仅在在松江县境内，就有好几座铁路桥，其中，能够通航汽艇炮艇的支流，从石湖荡镇的31号桥开始，自西向东有31号、33号、34号、37号和41号这么五座铁路桥，全部都是防御重点。



松江县城正东方向，铁路东南侧，德胜港，日军汽艇炮船也可以在这个方向上登陆，也必须布防。



然后就是东门外阵地，通往市区的公路和铁路两侧，这是前线华夏军队撤下来的方向，也是日军追过来的方向，更是德胜港的侧翼！



再来……



好吧，四个步兵旅的兵力，这就已经安排完了。



那就直属部队！



军直属部队、师直属部队、侦察连、警卫连、后勤兵、通讯兵……



啥？后勤路线？



那也有安排！



骑兵旅！守护着从青浦到松江的路线！



唯一的预备队一个旅，留在青浦，副军长贺奎在那里，守护着67军的撤退路线！



此次67军上来的，主力部队就只有2个师4个旅。



虽说是守城，虽说是前轻后重，但东起得胜港，西迄石湖荡，两翼铺开也有15公里左右的正面！



随随便便两个师往那里一撒，胡椒面似的！哪哪都是窟窿！



按照张发奎的命令，坚守三日到8号晚上，几座桥上的工兵会引爆大桥，阻敌南下，届时所有部队都只有沿着佘山青浦撤往淀山湖和阳澄湖方向。



还算运气好，今天晚上就能带着弟兄们撤下去了，总算是不辱使命！



历史上67军的松江阻击战，那可是要惨烈得多！



6号那天67军先头部队到位的时候，工事都来不及构筑，就与日军先头部队迎头碰上，打了一场遭遇战。



因为后续部队源源不断赶到，靠着人命堆死了第一波小鬼子，然后活下来的连口气都来不及喘匀，就吭吭哧哧连夜构筑工事，结果7号早上天刚亮，小鬼子汽艇拖着木船从侧后方冲了过来，想要搞一个“纵深登陆作战”！



也是67军命不该绝在今天，刚好67军炮兵到位，于是轻重机枪集火大炮狂轰，这才打退了日军的这次进攻。



8号，三日死守任务的第三天，日军主力师团、装甲部队、重炮部队悉数抵达！



108师在李塔汇，107师在米市渡，阵地都是反复争夺，其中李塔汇第三次失守后，军长吴克仁亲自率部冲锋，又第三次夺回……



打到晚上，死守三日任务完成的时候，108师伤亡已经超过三分之二，107师两个少将旅长八个上校团长全部阵亡，而且通往黄浦江南岸的大桥也已经被日军炸断，幸存的部队只能泅渡过河。



渡河到一半的时候，对岸枪声大作，从金山卫登陆的日军，第18师团先头部队，已经抵达松江！



67军军长吴克仁中将阵亡、67军军参谋长吴桐岗阵亡、107师少将参谋长邓玉琢阵亡。



至此，曾经为东北军王牌的67军，全军覆没。



然而，全军覆没就够了吗？



并不是。



由于多位将校遗体没有找到，右翼作战集团溃逃回来的其它部队将领趁机甩锅告黑状。



常凯申顺水推舟，定性67军吴克仁叛国，67军被裁撤番号……



这个黑锅，67军数万英魂足足背了半个世纪！



四十多年后，一批日军档案被公布，真相大白于天下，经过缜密审查，1982年吴克仁将军被追认为烈士，七年之后才被批准入祀圆山忠烈所……



1982年，已经是松江保卫战的整整四十五年之后！



其实，常凯申难道真不知道67军吴克仁到底投敌还是没投敌吗？军事情报体系都杰宝吃干饭的啊！



但是常凯申仍然还是这么做了