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此时的飞机结构还没有轻质铝合金，仍然是以木质为主，国外飞机用料都是昂贵的胡桃木，巴玉藻王助等人反复试验，筛选出筛选出产自福建的杉木、樟木、梨木和白麻栗木四种，分别用于飞机的各类机构使用。



此后短短两年多时间，马尾飞机制造厂自行研制生产了包括水上初级教练机、双翼水上轰炸机、双翼水上鱼雷轰炸机、水上教练及侦察机、双操纵系统教练机、双翼水上侦察机等在内8个型号的飞机。



其中双翼水上教练机“甲一”号，飞行最大速度达120公里/小时，整个座舱还采用了先进的串列式双座双操纵系统。



1927年北伐胜利南京国府成立，海军飞机制造处改名为海军飞机工程处，隶属海军总司令部。



再后来，1929年，巴玉藻被日本间谍刺杀，王助接任工程处领导，继续研发制造飞机。



然而由于海军派系争斗，国军派系内斗，1931年海军飞机工程处被合并，厂长王助被迫辞职。



再后来，当然就是四大家族要贷款买飞机，飞机制造厂研发经费从减少到停止，直到抗战爆发后，又紧急启用王助等人，以“第八修理厂”的名义组装进口飞机散件以支援抗战，王助并没有推辞，再次挺身而出。



虽然王助的人和事情都很冷门，但他后来曾经写推荐信给麻省理工推荐了一个华夏学子，他那个学生天下无人不知。



感动是肯定的，可是划不来啊！



这么打，不够本啊！



看着头顶飞过去的机群，彭小文心都在哆嗦。