，他们也在积极谋划，准备在两广以及港澳地区，开辟新的战场。



进而掐断我国西南沿海的港口和交通要道。



可以说，小鬼子们，是亡我华夏之心不死啊，他们也是做好了所有的准备。



这一点，国府内的高层当中，也有有识之士察觉发现了。



他们将发现的结果，汇报给了光头委座，光头委座显然也意识到了情况的严峻性，他立刻召集考试院院长，也就是民国时期，光头委座的首席谋主。



他们关起来，一起商议如何解决此事。



经过紧急磋商，考试院院长最终给光头委座提出了一个大胆的构想。



紧急抽调大批人员，开辟滇缅公路。



务求在我国沿海港口城市尽皆陷落之前，再次谋划布置出，一条能够连通国外，获取国外物资和资助的生命交通线。



这可是大事。



事关到了国府的生存安危。



而他们的设想其实也是对的，后世的历史，深刻地证明了这一点。



在随后的八年抗战中，伴随着沿海港口城市的尽皆陷落，伴随着法属东南亚殖民地的陷落，滇缅公路逐渐成为了，我华夏连通国外华侨、欧美各国的唯一交通线路。



靠着滇缅公路，国府才能依靠半壁江山，硬生生地扛下了小鬼子的正面侵袭。



并最终坚持到了最后。



可想要开辟这条新的生命交通线，其实挺难的。



经



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第六百一十三章 惨痛历史（上）



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过紧急查阅资料，国府的交通部门，制定了一个简易版的施工方案。



如果依靠这个方案来挖掘开设滇缅公路的话，需要开设挖掘一千一百多公里的长度。



期间还要横穿横断山脉。



整条公路的工程量有一千一百多万土方，一百一十多万石方，桥梁二百四十三座，涵洞近一千八百个。



这条他们规划好的滇缅公路，百分之八十以上的路段，是在崇山峻岭当中。



其工程难度可想而知。



这还不是最为严峻的情况呢。



最为严峻的是，现今时代的民国，根本就没有合适的工程机械。



想要开辟这条新的生命交通线，只能依靠人力和炸药，再加上简单的工具，进行人力作业。



要只是如此的话，那其实也能接受。



毕竟我华夏悠悠五千载岁月，开山劈路的事情也做了不少。



只要有充足的时间，充足的人手，就是万丈高山，我华夏儿女也能战胜它们。



可现在的情况不同啊。



小鬼子们的狼子野心已经暴露出来了，他们意图封锁侵占我华夏沿海城市港口的谋划，也摆在了国府众多大员的面前。



可以预见的是，伴随着淞沪会战的失败，我华夏东南、西南各个沿海港口城市，最终都将陷落于敌手。



留给我们的时间已经不多了。



按照国府的预算，最多最多也就是一年的时间。



而想要在一年的时间里，依靠简单的工具，依靠人员力量，开辟出这条足有一千一百多公里，百分之八十，还都在崇山峻岭中的山路，将会是一个几乎无法完成的任务。



同时他们还遇到了一个难题。



那就是伴随着淞沪会战的爆发，滇军也在加紧时间赶赴战场。



滇军的离去，将滇省的青壮劳力抽调走了大半。



最后国府得出来的结果，想要修建这条新的交通生命线，就只能依靠滇省的山民了。



按照他们预算出来的结果，想要修建这条滇缅公路，除了需要抽调