行驶，海洋环境与陆地环境是有非常大的差别。



最好便是在航母上进行试飞，在不同的海上情况下起降。



可是‘001型’轻型航母得几年后才能建造好，根本没有那个条件。



按照合同协议，从1995年，盘山集团就得负责培训泰国的舰载机飞行员。



刘韬略微沉吟了一下，这个倒是有道理。



虽然他对于自己研制的舰载机有信心，不过这方面还是得在海洋环境下进行一系列测试，才有足够的说服力。



“这样，这事我会来处理，你们先完成陆地上能够完成的测试，到时候再进行海洋上的测试。”刘韬说道。



在航母还未建成之前，要进行这方面的测试也就只有三种选择。



一种选择是在海岛上修建跑道，在海岛跑道上进行起降，同时在海洋上进行飞行，这种可以在舟山、琼岛等海岛上进行。



第二种选择则是在海上修建一个像航母一样的平台，进行一系列测试，这也是一些国家会选择的方法。



第三种选择，便是将商船改造为航母，这种方法在二战时最常用，马岛战争的时候，英国皇家海军也采取这种方式。



当然，目前这方面并不急。



因为‘海鹰’战斗机还有很多项目没有进行，比如空中加油项目，比如转场到琼岛或者舟山进行海洋环境测试，以及前往沙漠，进行沙漠性气候测试。



“目前你们试飞到现在，有什么感受？”刘韬问道。



雷伟国略微沉吟了一下，说道：“有优点，也有缺点，优点是起飞距离和降落距离很短，在一定载荷的条件下甚至可以垂直起飞和垂直降落，对起降场地要求不高。”



“不过优点的同时也是缺点，载弹量、航程都受限，比其他飞机差了很多。”雷伟国也是开过多种战斗机，有着清晰的认识：“如果是发生海战，‘海鹰’战斗机面对f14、f/a18战斗机，恐怕没有任何优势可言。”



刘韬略微点了点头，既是优点，但是同样也是缺点。



这一点他是知道的。



而且这款短距/垂直战斗机，本身就是为了轻型航母而研制的，应用情况有限。



刘韬预计，最终这种战斗机的需求量，应该不会超过一百架。



除非其他国家也来采购‘001型’轻型航母。



至于其他的，无非是海军陆战队需要。



想要让这种短距/垂直战斗机有更强的性能，那必须就得有更强大的航空发动机。