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现在整个苏联汽车、摩托车市场是处于封闭的，因为苏联的汽车、摩托车产量并不低。



就是华夏汽车、摩托车，都是通过走私进入苏联，这种量是有限的。



而如果通过这次洽谈，能够进行这方面的联系，那意味着华夏汽车、摩托车可以光明正大的进入苏联。



哪怕苏联的卢布，并不是国际结算货币，只能用于与苏联的贸易以及其他一部分国家的贸易，但是哪怕赚到钱后再从苏联进口石油、天然气、木材、钢铁、铁矿石、铜矿石等等，那也是有巨大的好处。



毕竟成为世界工厂的华夏，需要有稳定、安全的原材料来源地，以及足够的海外市场。



通过海外市场赚钱，促进国内的快速发展。



当天晚上，双方一起欣赏着文艺表演，这也是一次两国文化方面的交流。



刘韬也是首次感受着苏联艺术的魅力，不得不承认，苏联艺术也是有独到之处的，比如舞蹈，哪怕刘韬看不懂，也能够感受到优雅之美。



次日，便到了刘韬参与洽谈。



洽谈不是双方代表团在一个会议室谈，而是按照不同领域进行谈的。



此次洽谈会议，乃是闭门会议，没有媒体记者在场。



只有双方达成一致，且认为适合对外公开，才会在新闻媒体发布会上进行发布。



这也是国际上的惯例。



“这些民用领域的合作没有问题，我们愿意出口。”刘韬说道，“不过其他民用领域，是不是也允许出口到你们苏联，比如汽车、摩托车！”



刘韬直接提出自己的要求。



苏联每千名居民的轿车拥有量是46辆，整个苏联轿车保有量1329.4万辆。而华夏这些年轿车产量大幅度上升，但是因为放开私人轿车市场较晚，整个华夏轿车保有量是400万辆，每千名居民的轿车拥有量只有3.5辆。



华夏汽车市场潜力很大，未来三四十年足以让华夏汽车吃得满嘴都是油，但是并不妨碍着刘韬吃着碗里看着锅里。



华夏汽车的产量也在不断爬升，在开拓华夏汽车市场外，目前都是以出口为主。



而华夏汽车生产的类别可是很多，有轿车、货车、越野车、敞篷车、跑车等等，可以说每个细分领域都有在生产。



包括客车、校车、消防车、公交车等等，华夏汽车也都没有错过。