歼11战斗机的气动布局是非常先进的，结构上达到世界领先水平。



动力系统方面，也是非常先进，这让歼11战斗机的最大飞行速度达到2.5马赫，实用升限接近2万米，作战半径达到惊人的2200公里。



武器系统方面，搭载的炸弹可以足足达到10705千克，最多可以挂载12枚空空导弹或空地导弹。



至于航电系统方面，更是无可挑剔，绝对是达到世界领先水平。



正是因为歼11战斗机的先进性，让刘韬对它充满着信心。



其他人听到刘韬这么说，一个个都很激动。



虽然他们认为f14、f15可能更先进，但是他们都知道，在武器方面，刘韬才是真正的行家，在科研方面刘韬代表着权威。



刘韬跟领导们介绍着歼11战斗机。



也就是现在没有四代战斗机，没有人提出三代半战斗机的概念，不然的话歼11战斗机都可以归属于三代半战斗机。



因为现在歼11战斗机确实比苏27战斗机、f14战斗机、f15战斗机要来得先进。



领导们离开后，首批歼11试飞员便过来了。



首批歼11战斗机试飞员共有12位，他们将负责完成歼11的所有试飞工作，哪怕刘韬对歼11战斗机很有信心，但是该有的流程还是得完成。



顶多缩短试飞环节的时间而已。



这些试飞员，都是飞行员中的精英，每一个都开过华夏的各类型飞机，包括f14、f15、f16三款美式战斗机。



他们被选拔出来，担任歼11首批试飞员。



而第二批歼11试飞员正在选拔着，整个试飞过程中，两三年时间会有三批共36位试飞员。



这36位试飞员将会参与整个试飞环节，同时参与后续歼11战斗机的改进工作，以及培养歼11战斗机的飞行员。



现在的歼11战斗机确切的说，应该是歼11a战斗机，这是单座双发重型战斗机。后面还会有歼11b战斗机，也就是双座双发重型战斗机。



歼11c战斗机，是单座双发重型战斗机，但是却是舰载机；歼11d战斗机，则是双座双发重型战斗机，同样也是舰载机。



至于后面每个改进型，都会有不同的字母。



刘韬希望，未来三十年通过不断的改进，让字母表格里面的26个字母不够用。



不过后续的歼11战斗机改进工作，他只会参与但是不会投入太多精力，而是组建专门的歼11战斗机改进团队，由团队去进行改进工作。



毕竟他有更多的事情、更有有意义的事去做，而不是一辈子的进行改进工作。



对于其他飞机设计师而言，一辈子能够研制一款飞机并一直进行改进工作，已经是难能可贵了，但是对于刘韬而言，这并不够，他已经把基础打好了，开创性的工作已经完成，那么改进工作就交给团队去做便可以。



葛顺、王国民、魏炳彦、梁安国等人看着三架歼11原型机，眼中都是兴奋之色。



随后，他们将会开启滑行试验，只有完成一系列滑行试验，进行评估，认为可以进行首飞，那么歼11战斗机才会进行首飞工作。



对于试飞员而言，没有什么比去试飞一款全新战斗机来得让他们兴奋了。



虽然很危险，但是也更有挑战性。



刘韬则是安排着，再生产9架原型机。



贵飞不是成飞，成飞的资金有限，一次性生产3架原型机都得是盘山集团出钱，而贵飞不一样，有着盘山集团作为后盾，不需要考虑成本的问题，刘韬安排生产多少架原型机，便可以生产多少架原型机。



而且生产原型机这个过程，本身就是在完善生产线、培养工人的过程。



在贵飞待了两天时间，刘韬便坐着飞机前往羊城，然后从羊城坐着专车前往珠海。



此时，珠海已经是下午四点钟的时间。



但是市民们纷纷到了主干