不过很显然，‘雄鹰’高教机拥有着极为优异的起飞着陆性能，在黄炳新的操作下，终于离地了。



指挥中心的人们，开始欢呼起来。



起飞成功，就代表着试飞成功了一半。



首飞，往往是起飞，在空中飞行一段距离，返航后着陆。



能够起飞，再成功着陆，那么首飞就代表着成功！



‘雄鹰’高教机开始加速爬升，它的爬升性能很优异，身姿显得非常优美。



黄炳新原本还有一些小紧张，可是到现在他能够感受到这架飞机的优异性能，紧张便消失无踪。



黄炳新跟指挥中心汇报着情况，然后临时改变一些原定的试飞流程。



当‘雄鹰’高教机飞到了九千米的高度，开始进行一些简单的科目试飞。



当然此时不会进行机动性、最大速度、极限升空之类的。



因为那些工作是后面的试飞工作要进行的。



很快，随着黄炳新进行操作，‘雄鹰’高教机的速度不断加快，没多久便达到了1马赫。



速度达到1马赫后，‘雄鹰’高教机的速度还在加快。



而那架伴飞的‘歼教7a’则是稳稳地跟着伴飞，毕竟‘歼教7a’的最大速度可是超过2马赫。



大概飞了900公里左右，便开始返程了。



倒不是‘雄鹰’高教机没有燃油了，而是‘歼教7a’的航程比不上‘雄鹰’高教机，‘歼教7a’的航程只有2000公里！



此时，黄炳新不断地在向指挥中心汇报飞机的各项数据。



而当大家看到‘雄鹰’高教机出现在视线的时候，都不由得紧张起来。



只有成功着陆，此次首飞才算是取得圆满成功。



而成功若是失败，因为着陆速度比较快，往往很容易机毁人亡。



终于，‘雄鹰’高教机着陆了，着陆速度是225公里/小时，稳稳地着陆，然后滑行了650米，才停了下来，随后黄炳新将驾驶着这架‘雄鹰’高教机停到停机坪。



地勤人员迅速的围了上去，对飞机进行检查。



登机梯靠好。



座舱盖打开，黄炳新起来，沿着登机梯下来。



所有人，都将掌声送给了黄炳新。



此次首飞取得了圆满成功，而黄炳新这位试飞员，毫无疑问是立功了。



刘韬也是鼓掌着，为黄炳新鼓掌，也是为所有的试飞员鼓掌。



试飞员每一次试飞，都是一次生死考验。



有不少的试飞员，为了试飞事业，牺牲了自己的生命。



和平年代，飞行员中死亡率最高的，便是试飞员。



所以每一个试飞员，都是值得尊重的英雄。