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像10万吨级，施工工期将会达到两三年。而30万吨级船坞施工工期则是会达到五六年时间。



这也是现在，华夏还不是那个基建狂魔。



不然的话，一个10万吨级船坞只需要一年就可以完工。



整个造船厂项目建设，受益最大的莫过于粤省了，各种钢材、水泥、砂石等大量的被用在造船厂的建设上，施工工人也是数以万计。



刘韬他们来到了30万吨级船坞，这里工人正在紧锣密鼓的施工。



这两个30万吨级船坞都是干船坞，坞长400米，宽96米，深13米，专门用来修炼20万吨及以上的大型商船，理论上自然也可以开建超大型航母。



不过很显然，这两个30万吨级船坞距离修建完成，还有相当大的距离。



整个岛55平方公里，都归属于羊城船舶集团。



除了造船厂，自然也会有码头，整个岛则是通过铁路、公路、船连接着外面。



至于现在，最先开始的就是造船厂，等到造船厂建造完成后，才会建设码头，想要将整个岛屿都建设完成，起码需要二十年时间甚至是三十年时间。



冯德峰陪同着刘韬视察着造船厂，然后也顺便介绍着粤省现在的情况。



得利于改革开放，粤省再次稳固全国经济第一大省地位，而且已经和第二名拉开了距离。鹏城、羊城、珠海、佛山、中山、东莞、汕头发展很快，吸引了很多华侨华人到这些地方投资建厂，甚至还有一些欧美企业来到这几个地方投建建厂。



特别是鹏城等，拥有着大量的政策优势，使得这些特区有着很大的吸引力。



国家也开始实行着出口退税政策，以此奖励出口企业，让这些出口企业努力出口创汇着。



廉价的劳动力，又有着政策优势，华夏现在可以说对于欧美日本的制造业有着非常大的吸引力。



而这里面，作为中转的香江，受益也非常大。



很多外企都是先在香江设立公司或者办事处，然后再尝试着进入大陆。



刘韬听到香江的房价，已经超过1982年最高水平，不由得略微摇了摇头。



香江的房价，简直是如同过山车一样。



不过这方面，他是最大受益者，当初低价抄底，那可是抄到大量的优质房产，以及大量的地皮。



现在香江最大的房地产开发商不是其他人，正是他。



只是很多香江人并不知晓，表面上来看还是那些耳熟能详的房地产开发商，殊不知背后已经换人了。



这也是他不断地降低盘山集团的存在感，最好是隐于幕后，无人知晓那是最合适不过。



现在香江最风光的，当属霍英東了，连续三年登顶香江第一豪商，霍家也是香江第一豪门。



(本章完)