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正文 第494章 枕戈待旦
汤旻下船与蒋贵作揖行礼,蒋贵见状也不卑不亢的行礼道:“这里是东洲宣慰司今年产出的黄金白银与铜锭,这是账目……”



汤旻接过文册,简单翻阅便忍不住的咋舌起来。



【黄金二十六万四千二百三十七两五分,白银四百二十二万五千一百七十二两五钱六分,铜锭二百四十六万五千三百七十二斤】



汤旻稍微一算,这些金银价格基本接近七百万贯,算上自己船上的金银,那差不多超过了七百五十万贯。



“既然如此,那么就换防吧,至于检查就没有必要了。”



汤旻不想耽搁太久,蒋贵也同样,所以在听到汤旻这么说后,蒋贵立马挥手示意下面的人搬运金银。



忙碌了大约两个时辰后,所有的金银铜锭都已经上船,不过由于天色已经晚了,所以汤旻决定第二天才出发。



翌日一早,在蒋贵的注视下,汤旻带着数十艘装载金银铜锭的大马船驶向了大明。



“呼……”



眼看他们消失,蒋贵如释重负般的松了一口气。



他往家中走去,不多时便回到了自己的府上。



不过他没有去休息,而是来到了一处仓库。



在这所由混凝土浇筑,厚达七尺的仓库里,几箱黄金正安然无恙的摆放在地上。



望着它们,蒋贵的心情十分忐忑。



他也曾坚定过想法,可是……



蒋贵的手放到了一个箱子,将箱子打开后,拿出了好几根金灿灿的金条。



他所铸的金条比汤旻的更重,箱子也大上了好几倍。



这样一箱黄金便不下万两,而这里的黄金便不下五万两。



尽管相比较王任,他这三年的积攒根本不算什么,但对于从未贪污过的他来说,这笔钱在他手中令他很是煎熬。



不知带着何种情绪,他将仓库的门关闭并上锁。



与此同时,远在大洋彼岸的大明朝也在热火朝天的大基建中完成了四川铁路和滇越铁路的建设。



八百里的四川铁路历经三年多的时间宣告通车,这代表整个成都平原与长江的联通。



这段路在以往对于行商们来说,起码需要一个月时间才能走完,而今只需要一天半就足够。



成都八百里平原的粮食将会通过这条铁路源源不断的送抵长江,曾经路上损耗的粮食都将会运送到江南百姓的饭桌上。



与此同时,江南的粮食也将通过两京铁路送往北京,并最后通过西北铁路送往山西、陕西和河套平原。



与之相比,南边不过五百多里的滇越铁路就显得有些不够看了。



由于技术问题,这段铁路只修建到了云南境内的梨花马驿,即便距离最近的府治临安府建水县也有上百里路程。



不过这一百里路程对于现在的大明朝来说,简直是难以逾越的天堑。



但不管怎么说,两段铁路的完工还是让户部松了一口气。



“西北铁路的北段已经修抵宁夏境内,预计还有六年才能通车哈密。”



“西北铁路南段的张凤铁路,如今修抵平阳府闻喜县,山西段还有八个月能完工,陕西段约两年。”



“东北铁路耽搁了一阵子,估计还有三个月才能修抵松原。”



“北边的漠北铁路,大概还需要半年多的时间才能修通,比预期要快几个月。”



“中原的中原铁路,如今已经修抵开封,大约还有一年能修抵济宁。”



“开汉铁路和湖广铁路,分别从开封修抵襄阳,武昌修抵岳阳,预计分别需要两年和六年时间才能竣工。”



武英殿内,工部尚书黄福汇报着眼下修建铁路的一切,不等朱高煦喘口气,他就继续道:



“修建只是开始,其实维护才是大头,算上两京、滇越、京津、四川等铁路,十一条铁路每年维护就不少于三百万贯。”


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