计算航天飞机绕开台风返回的轨道对于韩元来说并不难。



没花费多久的时间，返航需要的参数以及需要启用的预设命令便被他输入了计算机，并通过长波信号发送塔发送给了零号航天飞机。



新命令代替了旧命令，但生效的时间并不是现在，航天飞机依旧按照原先的预设降落着。



这些由他在地面上输入的新命令，会在距离地面两万米的低空才启动。



之所以设定在两万米的低空，是因为云层的关系。



无论是普通的降雨还是台风形成的降雨，其主体结构都是云，而即便是高层云，其高度一般也不会超过一万八千米。



到了两万米这个高度，基本能避开所有的云层了。。



而在这个高度启用新命令既能躲开下面的台风卷云，又能以最小的改动进行降落，确保了航天飞机的安全和稳定。



韩元是为了稳定和安全，才设置在两万米，其实正常情况来说，像主管降雨的积雨云、雨层云的高度一般都不会超过千米。



千米之下，才是形成降雨的云层。



而千米之上到八千米之间的这个距离，属于中云层。



就像南方地区的连续十数天甚至是整月的梅雨，其降雨层都在这里。



至于八千米高度之上的云层，基本都是由许多细小的水滴或冰晶组成的，外形像薄薄的纱巾或羽毛。



当然，有时候这些云层也包含一些较大的雨滴及冰、雪粒，并有一定厚度。



而这就是民航飞机一般需要绕开的云层，比较少见。



但无论是哪一种，哪怕是台风形成的云层，高度正常情况下也不会超过两万米，除非是那种十几级的超级台风。



所以韩元设定的这个两万米高度切换飞行命令对于当前的航天飞机来说已经足够用了。



........



航天飞机降落的速度远比攀升的速度要快，没等多久，从记录航天飞机详细数据的显示屏上，韩元就看到了当前高度降低到了十万米左右。



而且这个高度随着时间变化在迅速降低，没过多久的时间，高度就已经的快到了切换命令的两万米了。



看着眼前的显示屏，韩元屏住呼吸，紧盯着日志和视频画面，高度在迅速下降，他的心也跟着提了起来。



“临时命令一启用。”



“当前执行结果：成功，电磁推进系统输出功率降低，电推进-无工质发动机功率增加中，......”



“........”



控制台前, 日志显示屏上, 一行由航天飞机反馈回来的日志划过。



看到临时命令启用成功, 韩元亦是松了口气，最关键的第一步成功了。



日志出现，韩元转而看向视频画面显示屏, 从航天飞机传递回来的实时视频可以清晰的看到，航天飞机下降的速度缓慢了许多。



从一开始宛如直线一般的下降, 变成了一条弧线。



因为尾部的电磁型推进系统还在运作的关系, 航天飞机依旧保持着向前飞行的状态。



但等到底部的电推进发动机能完成支撑航天飞机悬停的时候, 电磁型推进系统就该停止输出了。



到时候部署在航天飞机上的小型电推进发动机将会启动，辅助航天飞机停下来。



尽管让航天飞机停止飞行的距离很长, 但两万米的高空，已经有了足够的空气阻力，再辅以小型推进发动机, 还是可以做到的。



在网络没有覆盖整颗星球的情况下, 韩元可不敢也不能让航天飞机飞出基地长波信号塔的覆盖范围。



如果飞出去了, 虽然在底部电推进发动机的支撑下不至于坠毁, 但要再收回来，会很麻烦。



“临时命令二启用。”



“当前执行结果：成功, 检测到电推进输出功率已达平衡点，电磁推进系统