嘴脸了，他压根就不理会下面人的盲目要求，开玩笑，一个月就换了900多台，公司九、十月的利润直接变负了，这谁还敢一口气吃个胖子？



evo大量出现在香港街头，也让很多市民眼前一亮。



虽然byd在香港投入了很大力度做营销推广，但终究不如实物带给普通市民的感受强烈。



当你拦了一辆evo的士，坐进去后发现内部空间够大、车饰很现代、车内噪音比以前小，甚至全程坐下来也感受不到太强烈的震动感时，作为普通乘客的你，自然会认为这车的乘坐体验比皇冠的士要好很多。



联合的士的evo推入市场仅仅不到半個月，就造成了一股现象，那就是很多乘客宁



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第378章 未来的龙头股



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愿加价坐evo，也不愿意再选择皇冠。



面对市场的巨大需求，游秉文和方鹤轩商量了一下，就决定把evo的起步价提高2港币，也就是说，普通乘客坐evo比坐皇冠，同样的路程，就要多付2港币。



很多同行在联合的士提价之后，纷纷酸言酸语，并且认为这么做无异于自砸招牌。



可让他们大跌眼镜的是，即使提价了，evo的乘坐率依然居高不下。



毕竟，也就多2港币，但是舒服啊，很多香港白领还是很舍得多掏这点钱的。



byd公司注意到了这个有利于推广自家品牌的机会，于是找到了tvb，双方合作搞了一场在街头随机采访的节目。



节目形式很简单，一名漂亮的女记者带着一名摄影师和一名byd的推广人员，在香港深水埗、旺角、弥敦道、太古城、铜锣湾、皇后大道这六大人流量密集的地方不做人数限制的采访路过的行人。



每一处地点做成一期，一共6期，每名接受采访的路人都会得到byd推广人员送上的一份印有bydlogo的小礼物。



“先生你好，请问坐过evo的的士吗？”



“嗯，昨天才体验过！”



“感觉如何？”



“实话实说，比以前的皇冠确实要舒适，车子过地面路障时没那么抖动，转弯时也感觉很稳，不用提心吊胆。”



“如果将来打算买车，你会选择evo吗？”



“呵呵，我是工薪阶层，虽然收入还算不错，但是还要供房啦，evo刚上市时我问过价格，对我来说有些贵，目前我肯定买不起，以后也不确定。”



“你想对byd公司说点什么？”



“呃，我问一下方首富，byd什么时候能上市？”



“先生你问这个干嘛？”



“呵呵，肯定是想投资啊！”



“你刚才不是说钱要拿来还房贷吗？”



“嘿嘿，投资又不是花钱，那是赚钱，这我肯定拿的出来。”



“你不怕亏吗？”



“伱是在逗我吗？香港财神的公司，还是香港前无古人后无来者的唯一一家汽车公司，只要它上市，一定会是港股中的龙头股！”



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(本章完)