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甚至，买几只球队带货，也不是不可以。



但没想到，第二年就被方首富收编了。



方鹤轩希望byd能在1982年量产，也是有狙击现代汽车的想法。



他又将精力投入到了运动产业的搭建上。



当然也包括其他运动项目的体育明星。



南棒的现代也在第一代pony之后推出第二代，



并在两年后的1982年打入英国市场，1984年进入加拿大市场。



即使是三菱的底盘技术，目前同样做不到行业领先。



在试车场待了一个小时，方鹤轩又去了一趟红磡了解最新的技术研发进度。



根据三菱的技术微创新的发动机以及底盘在红磡那里紧锣密鼓的进行繁复的测试。



在方鹤轩的计划中，这款鞋需要设计师在他的基础上另外设计出多种色系以及风格，



其他零部件比如波箱则由国外的供应链合作厂商按照技术标准发一些样品到香港来。



但老板的这款鞋，仅从图上看，确实端正大气，



适不适合运动先不说，拿来搭配服饰，绝对匹配度拉满。



方鹤轩答应刘俊城出席星光国际借壳上市的签约仪式后，



彩图上分别画出了新款鞋的鞋面、鞋背、鞋底的具体样式。



为了这个目标，



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第103章 就干现代和空军一号



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拼命砸钱引进高技术人才以及和世界顶级汽车实验室合作，



是唯一的途径和方法。



方鹤轩想要发展壮大byd，短期内没有实力挑战美日德系的几大品牌，



因此，柿子当然要挑软的捏了。



这家公司未来主营体育运动产品，



霓虹的几大汽车品牌趁机抓住了机会，



byd和宝马正在这里建造一座占地150亩合计600000平方伬的试车场。



他甚至还全资收购了一家叫“日升”的制造运动鞋的工厂。



这家建筑公司自从和万达以及方鹤轩旗下的产业深度绑定后，



这款车型，也是小排量的。



由于试车场早于深圳整车厂开工，



所以，方鹤轩到时，元朗试车场的主体工程施工已经基本结束，



至于如何推广，这根本不用想，当然是去nba花钱找球星代言了。



汽车新车型的研发绝对是一个费时费钱的大工程，没有捷径可走。



三菱发动机的技术微创新不是一件容易的工作，光是样机就已经报废了数十台。



就过海去了一趟元朗。



他们也是靠后来参加各种赛事慢慢总结改进的经验。



不过，他可比黄品源强多了。



说白了，靠砸钱砸出一个知名度来。



底盘研发一样很麻烦，这是一项需要大量经验积累的技术。



试车场的建造也交给了新昌集团。



“它定位于篮球鞋、运动板鞋和日常休闲鞋三种类型，会使用最新的鞋底缓冲技术以及最精致的制鞋工艺。”



所幸，他不是从零起步。



还有一个原因——全球主要汽车市场开始流行小排量车型。



汽车市场绝对是零和博弈的猎场。



这里面除了中东其他国家的增产之外，



他不可能傻等深圳的厂房建好了再去研发汽车，



新昌在现场的负责人告诉他