送走诺里斯之后，埃立诺教授重新拿起了桌上的册子。



不过，还没来得及翻开，他的裤兜中就传来了一阵滴滴声。



手机闹钟响了。



直到此时，埃立诺才想起，自己今天下午还有一通电话会议要开。



是关于一笔来自国防部的赞助。



从德比郡到学校所在的贝德福德郡有大约三个小时车程，如果要回去参会的话，那现在无论如何都得出发了。



埃立诺轻叹了口气，再次放下手中的东西，起身准备去穿外套。



但走出去两步之后，脸上却又露出一丝纠结的神情。



步伐也随之慢了下来……



埃立诺的犹豫并未持续太长时间。



大约过了两秒钟，他深吸一口气，三步并作两步地回到办公桌后面，拿起电话，拨通了自己实验室的号码。



“简，帮我和学院那边说一下，下午的电话会议我没办法亲自参加了……”



“就说我在罗尔斯罗伊斯这边……呃，解决ej200发动机的问题。”



“会议内容……你帮我记录一下要点就好……”



“……”



挂断电话后，教授不由得长舒了一口气。



接着从旁边的抽屉中翻出一本笔记本，在上面飞速记录起来：



1.6500kgf推力级别的发动机，发电功率高达25kw，无必要性且数值偏高。



2.发动机总压比与m88-2不同，疑似调整过压气机参数。



3.……



实际上，刚才看完资料之后，埃立诺教授对于sea650这个型号的疑惑不仅没有减少，反而还增加了。



如果是个一般的宣传品，那他大概率会以为，里面的内容是完全不懂技术的宣传人员瞎编的。



这种情况在航空展上面并不少见。



但那份东西的内容，完全是技术手册的风格和格式，绝对不是外行人能写出来的。



虚假宣传的可能性也很小。



大概率是斯奈克玛真的在上面用了某些特别的新技术，导致发动机的部分性能在传统眼光看来非常奇怪。



这也是为什么他急着让诺里斯去订票，以及推掉了今天下午的电话会议——



因为排除路上的时间，现在距离那个欧洲公务航空展开幕已经只剩下两天了。



他需要赶紧整理一下自己的思路，以便到达航展之后能通过旁敲侧击来快速获取有用的信息。



……



必须得说，诺里斯的办事效率很高。



不仅只用一個下午就安排好了前往日内瓦的全部行程，甚至还把原计划的二人组扩展成了一个代表团。



包括之前提到过的莉雅·拉普华兹博士，以及遄达系列发动机设计团队的项目副主管蒂姆·波迪在内，总共超过20人。



这个规模，说起来就有点离谱了。



要知道，罗尔斯·罗伊斯英国本部甚至都没有公务机相关业务。



于是埃立诺教授很快意识到情况不对，当即拒绝了和其余众人一起进入展会现场。



果然，正如他所担心的那样。



当这么一波人以“参观者”身份到达日内瓦的航空展展区时，多数人的第一想法都是——



原本负责公务机业务的罗罗德国那边怕是出什么变故了？



但看着那边一切如常的br系列发动机展台，又不像是有问题的样子……



不过，罗罗众人此行的目的相当明确。



他们甚至都没看一眼自家德国分部的情况，而是径直冲进了达索的展区。



斯奈克玛在公务机领域的业务只是刚刚起步，