张维永放下杯子，露出一脸“麻了”的表情，同时狠狠捶了两下胸口，才让刚才没顺下去的那口气喘匀乎了。



“你等会你等会……”



缓过来之后，他赶紧制止了常浩南继续说下去：



“常总，恕我直言……”



“一个三颗卫星组成的卫星群，就不说前面还有立项准备，还有原理验证之类的事情，哪怕咱们跳过这些步骤，今天就立项，那从开始研发到顺利发射入轨，也需要一个大概两到三年的周期……”



“所以我才定了个两年的目标嘛……”



常浩南的回答突出一个理所当然，反而显得张维永有点少见多怪那意思了。



“不是……但……”



后者一时间都不知道自己应该如何回应，支支吾吾好长时间愣是没吐出一個字来。



“预研阶段，也可以做一些事情嘛……”



看着有点绷不住的老张同志，常浩南出言开导道：



“低轨道通信中继星不需要很大，有24个转发器已经足够了，东方红三号现在应该是很成熟的平台，我可以先给你提供一些网络编码技术的硬件需求，最好是能在立项之前就把卫星总体设计在纸面上解决掉，明年正式立项之后，只需要进行设备调试和软硬件适配就行，两年时间完成不算夸张……”



张维永，没说话。



只是瞠目结舌地看着常浩南。



好家伙，别人预研是研究可行性，最多加上一些关键技术节点的论证。



本质上是一个管理类大于技术类的过程。



结果到您这，预研是直接把项目干完一半是吧？



常浩南也看出了张维永的惊疑不定，于是搬出了自己过去的成功经验：



“放心，我之前带队伍开发涡扇10，还有那台重型模锻压机的时候，也是这么干的。”



“前期经费肯定不足，但结合过去的开发经验和技术减少一些不必要的实验，还是能正常推动进度……”



“……”



接下来，常浩南花了大概十分钟时间，向对方分享了一些自己的经验。



有没有实际作用不好说，但最后总归是让张维永同意了他的提议。



而海洋一号的第一次正式测试，也就在这样的“意外收获”当中结束了。



……



接下来的整个四月，常浩南都如他之前所计划的那样，准备qc300燃气轮机的立项工作。



作为项目总工程师，他需要负责的具体技术工作相对较少，但大部分协调和管理任务都落在了头上。



尤其是跟船舶重工703所合作的相关事务——



在之前那场研讨会结束之后，两边的集团高层都很快批准了合作研发30兆瓦级新型动力燃机的提议。



考虑到海军，以及负责总体设计的701所都更加青睐当时的第二个，也就是在052c的基础上继续进行深度改进，并放大船体到8000吨级的选择，因此合作的基准研发最终被确定为qc300。



也就是说，船舶重工703所将以“技术入股”的形式，参与到qc300的研发当中。



主要是机匣，以及间冷器两个部分的设计工作。



但型号主导权仍然在航空动力606所手里。



实际上也就相当于完成了选型。



只不过，选型“失败”的703所也可以从中获得一部分的经费和利润，支持其继续完成对gt25000的国产化和升级改进。



算是一个皆大欢喜的结局。



这种情况，相当于直接完成了项目建议和可行性研究。



至于初步设计……



qc300可是涡扇10航改燃。



后者目前在空军的表现，就是最好的初步