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“那倒没有。”



果然，肖恩摇了摇头：



“但是之前他们用于测试的第一批样品，我倒是接触过相关文件。”



一句话，甚至让已经昏昏欲睡的维斯塔猛地睁开了眼睛。



稍作停顿之后，肖恩继续道：



“一直到上个月15号，华夏这边的设计团队才第一次签发正式的生产要求，到现在满打满算也不过才一个月而已。”



“考虑到这中间还有零部件测试所占用的大概半个月时间，那他们的第一次生产，最多也就花费了半个月时间，如果再抛除设备调试和工艺参数测试的时间，10天……我觉得可能都还留着余量。”



这一段条理清晰的回答，让气氛一时间有些冷场。



蒙多克本来坚信华夏方面用了什么小手段，但听完肖恩的分析之后，脑子也总算冷静下来——



正如后者所说。



用于测试的第一批样品总不可能是假的。



无论再怎么算，从签署升级协议到现在拿出一套成熟的散热设计，总共也就两个半月功夫。



当然，华夏人肯定不是在达成协议之后才开始着手准备升级工作。



不过就算是这样，时间也仍然很紧张。



不可能有一个月乃至几个月时间给华夏人慢慢组织生产。



“也就是说……”



蒙多克的脸色逐渐变得凝重：



“华夏人真的有某种我们尚未掌握的加工技术？”



在短短一年多……或者哪怕从99年华夏第一次公开展示那种神秘的第三代发动机开始，两年多的时间里，他们的整个世界观几乎都被华夏人给重新塑造了。



最开始，大家只是以为华夏人通过某种手段，掌握了AL31F或者F110的部分技术资料，结合他们之前在第二代发动机上的技术积累，拿出了一种堪用的第三代发动机。



实际上，斯奈克玛最开始之所以找上华夏，也正是抱着死马当活马医的心态，相信了这种说法。



只不过，他们很快发现，华夏人在整个航发设计层面都有一套自己的东西，并不只是拿来别人的方案简单改一改了事。



这才有了M88-3和SeA系列发动机上的合作。



然而这帮华夏人的本事似乎还不止于此……



你呀，总是能给我搞些新花样.jpg



“我有一种感觉。”



维斯塔透过车窗，看着地平线上渐渐下落的夕阳，眼神中透着些许落寞：



“华夏人在航发领域，恐怕很快就要完全超过我们了……”



旁边的蒙多克微微皱了皱眉，似乎不是不太愿意听到这样的判断：



“这倒也未必。”



“至少他们在大涵道比涡扇，还有输出轴功率的涡桨和涡轴方面……”



但他还没说完，就被维斯塔摆了摆手打断：



“说这些没有什么意义。”



“华夏人的航发型号确实还很不完善，但这是因为他们的发展太快了，快到在根本没来得及积累足够的经验、人手、资金、市场……等等这些的情况下，就已经发展出了足够领先的技术。”



“但话说回来，航空制造业终究是一个用技术说话的行业，只要他们有了技术，那前面几样东西，不过是早晚的事情而已……”



作为经历过法国航空工业黄金时代的老人，维斯塔在这种要害时刻倒是看得非常清晰：



“现在，我们，当然或许还有俄国人，算是在机缘巧合之下率先意识到了华夏人堪称恐怖的发展速度，所以在合作上占到了一些先机。”



“但其它人不可能一直这样眼瞎下去，所以我判断，华夏人恐怕很快就能在国际上掀起一股新的风浪了……”



虽然听起来或许有些刺耳，但车上的所