，科洛产业投资基金持有其25的股份，剩余的15的股份由布基纳法索和尼日尔两国政府持有。



在建成之后，瓦法铁路（图中蓝色线路）将连通已经修建了大半的达尼铁路（图中红色线路），再加上早前已经建成的科洛国内的大动脉洛达铁路（洛蒂港到最北端城市达索，图中橙色线路），那么科洛、布基纳法索和尼日尔三国的首都将通过铁路网相连，并且作为内陆国的布基纳法索和尼日尔也将能够通过铁路直达西非第一大港洛蒂港，从而加深三国之间的联系，并且能够促进布基纳法索和尼日尔两国的贸易。



(本章完)