接冲上了35万辆！



本来很有业内人士都觉得，这款车很有可能后劲儿不足了，35万台的a0级别汽车，是一个非常高的数字。



毕竟就算是2014年的第一名，也就是卖了35万辆而已。



但是到了2015年，这款产品又一次实现了销量的暴涨，直接冲到了夸张的45万辆！



要知道，横向对比高怀钧前世，在2024年，作为小型车市场的销量明星，2023年，比亚帝海豚累计销量达3974万辆，蝉联a0级车型年销冠军，这样的年销量也成功打破了a0级车型的历史纪录。



虽然这核心的原因是后世比亚帝在a0级的销量，被比亚帝海鸥给分掉了一大半。



但是高瓴现在提前十年完成这样的销售任务，也足见这款车的恐怖。



而高瓴海豚这款车型的销售额，也是达到了278亿元。



这是高瓴第一款在分类汽车销量排行榜排到第一名的车型，虽然高怀钧心里早有准备，但是听到这个消息，依然是激动得兴奋异常。



高瓴科技和高瓴车辆，现在是两手抓，两手都硬啊。



实在是太强了！



再过一段时间，高瓴车辆这艘巨轮，就要进行上市了！



而高瓴唐这款华国本土最强的高端suv，在2014年因为只上市了六个月，所以只销售了五万辆汽车。



直接撼动了bba和保时结等高端洋品牌的高端汽车产品的地位。



而2015年，这款产品的销量，则是直接开启了暴击模式，在12个月时间里头，销售了十三万台的销量，相比较2014年，这款产品的销售态势，可是一点都未减！



看来大空间，大冰箱，大彩电，高颜值的三大一高模式，是深深受到中年男性消费者的欢迎。



你不要说这种产品的规划中庸，消费者就是爱！



这有什么法子。



而高瓴唐这款车型的销量，在2015年则是销售了494亿元。



500个亿的单车辆产品，几乎相当于一家华国五百强的企业的产品！



恐怖如斯！



实在是恐怖如斯！



因为高瓴唐这款车型是真正在后世经过了合格的实践，李想套牌了三款车型都取得了成功的车型，在这个时代，完全就是属于降维打击型的，完全不需要祭出其他高端的智能化设备，就让华国的民众爽上那么一爽。



现在，高瓴唐的竞争对手，虽然已经反应了过来，但是从反应过来到最终执行，基本上还需要等待很长的一段时间。



所以，在这种性价比极高的赛道之中，他自然不需要和那些后世的天骄一般，只能局限于一隅和强大的竞品进行斗争。



而与此同时，高瓴车辆在2015年度，总销售额也是达到了极为惊人的个1899亿。



相比较2014年的1450亿元，增加了449亿元，虽然增幅没有2014年高，但是也有接近30的涨幅。



连续几年维持30以上的增长幅度，在华国也是很少有企业可以做到。



虽然有了高瓴唐的持续利润增加，但是因为高瓴宋ps和高瓴海豚两款低利润产品的持续爆量。



所以在2015年即使是总销售额接近了惊人的2000亿元，成为了华国独一无二般存在的独角兽企业，但是综合利润率，依然是缓步从13降低到了11。



而综合利润，也就只有209个亿。



其实高瓴现在若不是高瓴唐在支撑着整个车企的利润率，高瓴的利润水平，是十分危险的。



只要整体汽车市场往下下滑10左右，高怀钧就要为此感到傻眼！



现在高怀钧要的，就是搅乱整个汽车市场的局势。



给外资车企上上担子！



也就是说，在2015年的时候，高瓴科技的收入1689个亿，以及高瓴车辆的收入1899个