只要他们成功抵达南极极点，澳大拉西亚的国旗就会被插在极点，也算是另类的宣誓主权。



这在平时或许没有任何作用，但只要澳大拉西亚实质性的开始对南极洲的声索，这些文件资料和旗帜，也能证明澳大拉西亚曾经对南极洲的占领。



当然，一切还得靠实力说话。只要澳大拉西亚的海军能够继续变强，坐稳自己南半球霸主的宝座，占据大半个南极洲还是很容易实现的。



虽然可能在长时间内南极洲的资源都无法开采，但也算是为将来的澳大拉西亚留一条后路。



谁又能保证在几十上百年后南极洲的资源不能被开采呢？要是将来有了足够开采南极洲资源的技术却没有南极洲的土地，这不才是最大的惋惜吗？



有了不用总比没有强，这也是阿瑟的目的，提前谋划南极洲还是很有必要的。



要不然等到二战结束，世界范围内开始大层面的和平之后，想要单独占据大半个南极洲就不现实了。



目前的世界局势对于澳大拉西亚来说是最好搞事情的时候。有着英国人的支持，并不畏惧包括美国和法国在内的其他列强。



查尔斯一丝不苟的执行了阿瑟的要求，在南极极点插上了澳大拉西亚的国旗，并且在国旗下掩埋了一些文件资料和物品，证明澳大拉西亚科考队的到来。



在这之后，科考队耗费了大半个月的时间，完成了南极极点附近地形的探索，并且将其记录了下来，还开采了南极极点周围的一些岩石和土壤，准备带回国内用作科研。



在这之后，科考队正式踏上了返回的路程。成功抵达南极极点并不代表任务的完成，平安返回大本营，并且返回澳大拉西亚国内才算。



斯科特的失败并不是没有抵达南极极点，而是在抵达南极极点之后丧生在了返回的路途中。



南极洲最大的危险并不是寒冷的气候和陌生的地形，而是难以揣摩的寒冷的天气。



运气好了，可能连着很长时间都不会遇到太大的风暴，科考也能得以顺利进行。



但如果像斯科特那样运气太差，明明距离主补给点只有十几公里的路程，但却被席卷而来的暴风雪阻挡了脚步，最后耗尽了所有的补给，只能一个接着一个的葬身在南极洲。



像斯科特这样的人类探险家是伟大的，但这样的伟大的人在南极洲恶劣的天气面前不值一提。



纵使是著名的斯科特船长，在强大的南极洲暴风雪面前，仍然只是一个正常的再不能正常的普通人，一个缺少补给就会死的普通人。



和其他的南极考察团一样，查尔斯一行人在对南极极点进行冲刺的时候，在大本营就已经写了一封给自己家人的遗书。



但很明显，查尔斯一行人是用不到这封遗书了。他们返回大本营的路途很顺利，虽然也被暴风雪阻挡了数天的脚步，但因为查尔斯的提前计划和应急准备，再加上屠杀了好几只狗用作粮食储备，让科考队顺利的冲过了暴风雪，抵达了下一站的补给点，最终顺利返回大本营。



这其实也是来自于斯科特的经验。斯科特被阻挡在补给点前18公里，最终被耗尽补给的真正原因，其实是他不愿意携带太多的狗。



当那些小马陷在雪地被迫放弃之后，斯科特的考察团就已经缺少应急的粮食储备了。



虽然这不好听，但确实也是事实。只有携带足够数量的狗，还能确保考察队被困在某一个地区之时，还能有应急的粮食储备。



1925年8月，历时三年多的南极考察团终于返回，顺带着带回了大量的南极土壤和岩石。



阿瑟也履行了自己的承诺，亲自出席了南极考察队的庆祝仪式，并且在庆祝仪式上对于所有考察团成员进行赏赐，每人都能获得一张超过1500澳元的支票，有特殊贡献的人还能额外获得更高份额的支票。



1500澳元虽然是普通人二十几年的收入，但奖励给这些南极考察队的成员们丝毫不多，甚至都有些少了。



要知道，这些南极考察团的成员可都是冒着生命危险前往南极的，运气不好他们的结局就是死亡。



这种赌上自己的生命为国家做贡献的人，阿瑟是不可能忘记和埋没他们的贡献的