年计划中的几个大项之外，还有一些没有重点提到的小项，比如公路和铁路的建设。



对于一个国家来说，公路和铁路的里程十分重要，不仅能促进经济之间的交流，还能提高对于各地区的掌控。



因为之前就已经定下了铁路和公路的建设计划，因此在这份四年计划中并没有提到，但原有的铁路和公路建设计划还是要大力进行的。



除了这些之外，在国家下一步发展中，大型水库和水电站的建设也十分重要，甚至丝毫不弱于工业的发展。



澳大拉西亚的环境有些特殊，并不缺少能源，但十分缺少水资源。



特别是掌控了波斯湾地区的石油之后，澳大拉西亚的燃油和石油产品售价已经大幅度降低，人们也可以放心的挥霍汽油和柴油，反正现在也没有什么环境保护法来限制燃油车。



但澳大拉西亚的水资源始终是个问题，并且伴随着人口的增长会逐渐显现。



为了将来人口暴增之后的用水需求，进一步修建更多的蓄水水库，并且根据这些水库修建一定的水电站是很有必要的。



一来，新的水电站能够产生更多的比较清洁的能源，对于环境的保护还是有一定的好处的。



二者，新的蓄水水库也能保障澳大拉西亚的用水需求。在从新几内亚的北水南调工程没有开始和完工之前，澳大拉西亚的用水需求就靠这些水库了。



甚至四年计划中比较重要的重工业的建设，民用工业的建设和各种各样的道路建设都需要用到大量的水资源，农牧业的灌溉以及民用水资源也十分重要，没有足够的水资源储备是不行的。



特别是为那些大型城市准备的蓄水水库，一定要修建，并且要修建的更加牢固和耐用。



纵观全世界，澳大拉西亚的发展潜力绝对名列前茅。虽然法国人夺回了阿尔萨斯和洛林，但法国本土地区，特别是东北部的十多个省份一开战就被德国人占领，在长达数年的战争中遭受了巨大的破坏。



这些被占领的区域大多都是比较重要的矿产区，钢铁和纺织中心，所拥有的规模在整个法国工业中都具有相当重要的地位。



这地区被破坏之后，虽然法国人从德国拿回了许多工厂设备，但法国在1918年的工业产量不足战前也就是1914年的七成，特别是钢铁产量遭到了大量的破坏，钢产量从913年的巅峰469万吨降低到了1918年的180万吨，这一数字只是目前澳大拉西亚年钢产量的一半，足以见得战争对于法国工业的破坏有多么严重。



如果不是法国人其他工业的体量还在，就钢铁行业法国所遭受的巨大损失来看，法国的工业甚至已经不如澳大拉西亚。



如果说澳大拉西亚接下来是一段漫长的发展期，那么法国人需要的就是一段漫长的恢复期了。



和法国人不一样的是，英国人的工业几乎没有遭受太大的影响，甚至在战争中的增长还是不小的。



1914年英国人的钢产量为796万吨，而1918年已经增长到了969万吨，增长还是十分迅速的。



特别是打败了德国人之后，英国人的工业已经重新位居世界第二，仅次于美国人在1918年创造的年钢产量3700万吨的记录。



当然，美国人的钢产量看似庞大，但实际上美国人在工业方面的问题也相当严重。



从战争爆发到现在，美国人在钢铁产量方面的增长并不太多。特别是1916年到1918年这三年，美国的年钢产量一直维持在3500万吨左右，没有太大的增长。



特别是遭受了流感的影响之后，美国能否在今年继续保持3500万吨的年钢产量，这是一个值得深思的问题。



从这份数据上也能看出，几个战胜国的状况也不太好过。法国人在战争中遭受了大量的损失，他们在未来十年内的目标只是赶超法国在战前的经济和工业水平。



值得一提的是，似乎在1929年，法国的经济才超越了1913年的法国，甚至还引起了当时法国人弹冠相庆。



但这也代表着，1913年到1929年这16年的时间内，法国人在经济方面没有任何进步，这对于一个国家来说是可怕的。



16年时间的止步