车，本茨卡车在欧美民间的销量，也增长了差不多三成以上。



当然，和各国军方普遍偏爱大型卡车不同，民间最喜欢的卡车还是小一点的B1型卡车。



毕竟对于私人来说，大型卡车不仅更加昂贵，那庞大的载货量也没有必要。



小型卡车1.5吨的载货量已经完全足够，甚至更快的速度还能让卡车车主更快的完成运输任务。



全世界都在疯狂的购买卡车，阿瑟自然也不会错过。不过，相较于其他国家和民间来说，阿瑟购买卡车，就真的是使用成本价了。



反正汽车厂都是阿瑟的，定价多少也完全是阿瑟说了算。



有着本茨one每年庞大的利润，在卡车上面亏点钱，阿瑟也丝毫不担心本茨汽车厂会有债务危机。



在和国防大臣劳尔商议之后，在内阁会议上，阿瑟正式敲定了一份包含五百辆B1型卡车，一千五百辆B2型卡车的订单。



这份订单的总花费为128万澳元，正好是这次本茨汽车厂所赚的利润。



这笔花费目前财大气粗的政府来说也不算什么，因此内阁政府很快就同意了阿瑟的决定。



相较于要求的比较急的俄国订单来说，澳大拉西亚的卡车需求就不是那么急迫。



考虑到在生产俄国卡车订单之后，本茨汽车厂已经没有太多的余力生产本国的订单。



因此，阿瑟将交付卡车的时间放在了1914年年底之前。一年多的时间，也完全足够本茨汽车厂来生产了。



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(本章完)