第835章 错觉？



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总体说来c101现在在国内的口碑很好，国外观望的客户很多。



小云在欧洲成立的航空公司名字叫做铁塔航空，总部就放在伦敦，前期已经做好了准备工作。



反正能省的一切都省了，只是给每个客人提供一瓶矿泉水，其余的所有服务都没有。



这瓶矿泉水还是国内的矿泉水制造公司赞助的。



并且飞机上不提供任何食物，因为这家航空公司暂时就飞欧洲本土。



并且招收的空姐也是年纪大的，并且数量也很少。



廉价航空的路线，一方面就是直飞，另外一方面就是选择的时间窗口不是最繁忙的时间窗口。



欧洲的国家多，城市多，出行人数量要求也多，不过机票的价格毕竟比其他出行方式要高。



所以很多人还是采用火车。



刘海就知道在欧洲有一家廉价航空，在2020年的时候在欧洲就开通了好几百条航线，发生变故最严重的时候就这些廉价航空盈利，其他的都没有盈利。



1988年4月，巴黎狠狠出了一次风头，巴黎政府宣布，可以网上通过邮件办理预约。



也就是说你要到巴黎政府某个单位办事情，可以随时随地发邮件，然后政府会回个邮件给你，让你多久时间去。



巴黎这一次就走在了世界的最前面，把隔壁伦敦气的咬牙切齿，也宣布政府单位接收邮件预约。



这个就在刘海的预料之外，所以刘海紧急的把邮箱系统独立成一家公司，并且这家公司的总部就设在巴黎。



这家公司刚刚独立出来，不少投资人挥舞着钞票就要来投资。



随着巴黎与伦敦两個城市开放邮件预约，其他的欧洲国家也陆续的跟进。



没办法，西方国家的民意，有时候还是十分强大的。



当然他们面对高压消防车的时候，就没有什么强大不强大的。



邮箱预约系统的确方便了民众，因为可以随时随地的发邮件，以前电话预约的时候要不是占线，要不是就是没上班。



现在邮箱预约系统只要发了邮件，等对方给自己回信息，然后到时候去就是了。



不用电话预约，也不用具体的去排队预约。



这个受到了民众的一致好评。



铁塔航空在4月份接收了一架c101，首先试验开通的就是巴黎到科隆的航线。



当然机组成员已经提前经过了培训，主驾驶飞行员是从国内调过去的，铁塔公司自己培养的飞行员，培训时间还没结束。



票价比同样航线的便宜20。



铁塔航空的一切都是按照廉价航空的运作模式。



飞行的时候也都是晚上不忙的时候。



伊恩就是铁塔航空的ceo，反正伊恩自己觉得让自己半夜九点去赶飞机，自己肯定是不会去的，因为正是享受的时候。



而且飞机上面的空乘数量也是最低数量，并且没有任何服务，只有免费的水。



当然客人可以从机场购买食物或者饮料，然后带上飞机。



不过伊恩自己也没有办法，因为自己是从其他航空公司被辞退的，至于辞退的原因是自己生病了，无法胜任工作。



而且铁塔航空背后的股东背景十分复杂，反正给人一种来历不明的感觉，都是一些新成立的公司作为股东。



唯一让伊恩觉得满意的就是c101这架飞机价格比a320还要低一点，但是座位要多48个。



伊恩提出了一系列的营销方案，都被拒绝了，报纸上打广告，杂志上打广告，电视上打广告，甚至在出租车上发广告。



对于公司高层的决议，伊恩表示不理解，而且说实话伊恩觉得c101飞机的座位有点狭小。



c101的座位是按照现