没有dc10宽体客机那么庞大，体型看起来更加纤细一些。



“刘工，恭喜啊！”



“刘工，恭喜啊！”领导们纷纷与刘海握手，当然并不是单纯跟刘海一个人握手，还有整個项目团队。



“谢谢领导夸奖！”



“谢谢领导夸奖！”刘海嘴都感觉笑麻木了。



出厂之后不远，就是试飞跑道，今天还要做一件事情，就是地面滑行。



地勤人员开始初步检查飞机，然后加油。



塔台上的人员也看着飞机开始下达命令。



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第824章 行业不看好



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两台发动机前后启动成功，飞行员根据座舱里面的各种仪器汇报飞机当前的情况。



两名飞行员手里都拿着厚厚的飞行手册。



飞机启动也要按照飞行手册上面的步骤进行。



而现在塔台里面的指挥人员也在看着厚厚的飞行手册。



这就跟普通塔台不一样。



飞行员通报一切顺利之后，地勤人员才把挡在飞机轮胎前后的障碍拿掉。



所有人员撤离到安全区域之外，然后飞行员就接到了滑行的命令。



飞行员重复接到的命令，然后开始操作飞机。



反正就是一步一步的，真正的操作起来很枯燥很繁琐。



在所有人的注视下，这一架大客机开始滑行，然后顺利的转了一圈回来。



大家又是纷纷鼓掌，初步滑行试验成功。



后续的流程就太繁复了，并且时间长。



这架飞机采用了电传控制模式，还有液压控制模式。



这也是现代客机的标配。



这一次滑行试验之后，所有人就站在飞机面前拍照。



刘海又获得了一枚纪念章！



纪念章正面就是，蓝色打底，一架白色的飞机正在爬升，飞机机身上有c101几个字。



纪念章背面还有：纪念第一架c101样机出厂，并且完成初步地面滑行试验。



最后是1987年7月1日。



同时参与的人员还有一个c101的飞机模型。



晚上7点新闻就正式播报了这个新闻。



师妹早就坐在电视前面等着了。



主持人：根据本台消息，我国自主设计的c101民航客机，今天完成了初步的滑行试验。



c101的出现，打破了我国多项记录，标志着我国正式进入民航客机制造领域。



主持人一边说话，电视节目里面就是一张c101的照片。



并没有录像或者其他的。



全世界的飞机制造公司都被这个新闻吓了一跳。



东方某些国家这是干啥？



刚刚拿到别人的技术，才几天就来自己设计了？



divcss=&ot;ntentadv&ot;真的以为设计飞机就跟过家家一样？



民航客机有多难，在2020年看看全世界就知道了。



民航客机的系统，还有安全性，可以说比战斗机要高太多了。



因为民航客机上面毕竟至少都是几百人。



当然在2020年的波音除外，这家伙仗着垄断市场开始乱搞。



师妹看着手里的纪念章，内心也是十分的满足。



刘海看着师妹小儿女的样子，师妹现在的年纪是最美的年纪。



一颦一笑都是勾魂