，就连李大老板也忍不住薅了一大把羊毛，他亲自管理的中州市社保基金，从2019年疫情开始之前就不断加仓买入航运股，凭借着航运股的利润，让中州市社保基金再次荣登华国社保基金年终排行首位。



当然了，眼瞅着华国航运公司赚钱赚的飞起，其他地方的航运公司也难免会眼红这笔利润。而且由于华国的国有航运公司主营华国到老美的航线，欧洲的航线就成了其他中小航运公司眼中的香饽饽。



比如绿岛的长荣航运公司，就盯上了国有航运公司嘴里剩下的残羹剩饭。



与此同时，华国的大型航运公司由于生意太好，价格相对昂贵，大企业还能承受，那些中小企业却承受不起。



于是浙省的中小企业，就跟长荣航运这种价格相对便宜，且主要跑欧洲航线的航运公司勾搭在了一起。



不过这么一艘排水量几十万吨的超大型远洋集装箱运输船一家公司是租不起的，好在浙省的中小企业起码在百万家以上，大家随便一凑，就可以租用下一艘远洋运输船。



长荣航运公司本着有生意不做白不做的原则，就同意浙省的386家企业共同租用一艘远洋货轮的单子，并且派出了那艘名叫“长赐号”的远洋运输船，来承接这笔运单……