方柏叫了辆人力三轮车，跟师傅说去申城财经大学。



再过一两年，人力三轮车运营取缔，想坐也坐不到了。



“侬去哪个校区呀？”



师傅夹着一口申城语气的普通话，方柏还能听懂。



从今年开始，申城提倡市民讲普通话，像这些经常搭客的师傅说普通话没问题。



要是一些年龄偏大的，又不会讲普通话，一口地道的申城话，方柏勉勉强强听懂一些。



“固定路西北门。”方柏回道。



前世秦舒雨在读大学时，方柏没有去过财经大学。



来之前，他研究过财经大学，目前一共两个校区，都在hk区。



老校区在中山北一路；



新校区在固定路，还有武东路和武川路，是1983年建的，占地面积有一千多亩，目前本科生全部搬到这个新校区来。东面就是顶尖985复d大学。



如果搞不懂这几个区域，方柏找秦舒雨就困难了。



“哦，可以走伐，要是进市中心就不行了。”



方柏再问下价格，价格偏贵，但还能接受。



要是打车，贵一些，对现在的方柏来说，都是可以接受的。



坐上窟窿扛浪响的三轮子，师傅碰到前方有人就摇铃叮叮当当响。



方柏肚子有些饿了，拿出昨天带来的食物随意吃一点。



在大巴车上时，闻着那鞋臭味，就算肚子饿也没胃口。



冷食进肚，虽然不好吃，但人稍微精神了些。



此时，方柏才有精神观察申城街景。



清晨的阳光洒在大街小巷上，为整座城市铺上一层金辉。



车道上车辆熙熙攘攘，司机们按着喇叭，人力三轮车摇着车铃，都在传递着急促的声音。



街道上行人络绎不绝，还有骑着自行车的人们随着自行车潮匆匆忙忙赶路。



商业街上的店铺逐渐开门迎客，店主们忙着摆放商品，准备迎接一天的生意。



尽管90年代的申城还没有高楼林立，但城市的繁忙和活力已经开始显现。



三轮车行驶时的震动和颠簸会让人有些不适，但感受到风的吹拂、观察不一样的申城清晨，让方柏这一体验变得有趣而特别。



申城的地标东方明珠塔明年才开始搭建，金茂大厦还有4年才开工动土，现在的申城还充满了烟火味，与十几年后那种国际大都市资本雄厚的模样完全不一样！



还有一种韵味，那就是，



资本。



给方柏的感觉就是如此，只要自己有足够的资本，那自己就能坐在高楼大厦独立办公室里品尝这种韵味。



“小伙子是温城人伐？”师傅回头瞄了一眼方柏好奇地问。



“师傅你真厉害，这居然能看出来。”



方柏看师傅找自己攀谈，他也就愉快地回答，打破上车时的谨慎感，毕竟申城人的“傲世”风评尽人皆知的。



“来申城做生意的温城人很多的，我一天就能接好几个温城乘客，你们温城人做生意那是很牛皮的，而且大部分人都很勤劳。”师傅由衷地赞道。



“我们那里山多，靠几亩薄田很难维济，基本都是做生意的，穷则思变嘛。”方柏上一世就听说申城人对温城人会高看一眼，看来是真的。



到目的地差不多接近一个小时了，还不是上下班高峰期，这时候申城交通路面状况非常拥挤，再过五年之后才有所改善，真正得到改善要到2000年后十年地铁线的全面铺开。



下车后，



站在经济大学的门口，方柏感觉呼吸加快了一些，太激动了



今天刚好是周日，方柏看了下手表，已经早上八点多钟，



方柏一身疲惫，身上都是汗臭味，油腻腻的，他不可能这