然对老板的儿子非常满意。



最后，吴光耀说道：“环球公司正处在变革的节点上，大家要共同努力！”



“是！董事长！”大家齐声说道。



吴显硕有点懵，不过没有表现出来；



此时，环球集团的高管基本上都知道了，吴光耀的‘六年逐步减船计划’。



在六年的时间里，环球集团通过减少油船和小型船只，最终目标是300万吨油船和300万吨货柜船；



在航运业务减少的同时，环球集团通过加强港口、码头的建设和投资、航空业投资，来弥补环球集团的航运业务损失。



会议散去后，吴光耀起身离开了环球大厦，吴显硕则正式履新新岗位。



相信贺远章会认真的带吴显硕的，要知道，贺远章是吴光耀所有高管最富有之一；



环球集团累积已经给他分红了6000万美金，当然，这也是有理由的；



想当初，贺远章出资了20万港币入股环球航运，在那个年代也不是其他高管能拿出来的。



不过，总体来说，跟着吴光耀的高官们，他们的待遇是港岛最好的高管；



哪怕是汇丰银行，也不能相比！



环球航运的高珂，年薪已经高达了800万港币（加分红），这在世界上都非常罕见！



稍微次一点的高管，年薪也在300万港币以上。



高额的工资是一方面，吴光耀还给这些高管一些上市公司的股份；



比方说，环球集团的高管，都分到了香港航空机修工程公司的股份。



吴光耀的这种做法，和前世的李兆基做法有几分相似；



李兆基的做法是，一个楼盘，让高管入股，这样来为高管增加收益；



倘若高管没有足够的入股资金，李兆基就借给高管，有钱了赚钱了再还。



“我有机会赚一万，都希望你们赚一百。”这是李兆基关心下属的一句话。



这一招无疑能收买人心！



轮到吴光耀，自己只能说：“我有机会赚一万，都希望高管们赚十元。”



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