媒体会上，吴光耀朝气蓬勃，谈吐风趣，大受现场媒体人士的好评。



但是可以想象，欧美记者回到了他们本国，出新闻的时候，吴光耀绝对会变成，狂妄的华人小子！



这就是欧美媒体一向喜欢的双重标准!



而且一向自诩高高在上的欧美人，绝对不希望一个华人‘船王’崛起！



东瀛媒体肯定会歌颂自己，因为环球航运的船，基本都是租给他们国家的，而且价格还便宜了不少，这对他们的经济发展显然是有贡献的。



东瀛媒体一向喜欢把吴光耀称之为‘东瀛人的好朋友’。



港岛媒体更不用说，那是吴光耀的大本营，绝对不会出现不好的声音。



结束媒体见面会，马克造船厂还在游轮上面安排了一个宴会。



“没想到我煞费苦心组织的媒体见面会，居然被吴先生一人占据了鳌头！”费舍尔走到吴光耀面前，开了一个无伤大雅的玩笑。



“宣传环球航运，就是在环球马克造船厂，我相信会有更多的船东会找马克打造新船的！”



“借你的吉言！走，我们一起去见些朋友!”



费舍尔显然比吴光耀在东瀛有能量的多，给吴光耀介绍的都是东瀛政府的高层，足足有三位内阁大臣，包括吴光耀上次见过面的经济产业省大臣也在其中！



吴光耀的实力更进一步，代表东瀛官方的三位内阁大臣自然非常热情，毕竟这个时代要想发展经济，航运是必不可少的。



没有船，海外的资源、国内的产品都不能流通，阻碍了经济的发展。



当然，吴光耀的生意也暂时离不开东瀛，双方属于互惠互利！



.......



飞机缓缓在启德机场停下，吴光耀走下机舱，踏上港岛的土地。



不由得对旁边的贺远章抱怨道：“如果时间允许，我绝不会坐飞机，宁愿做轮船。”



贺远章显得很尴尬，因为刚才飞机遇到气流，大幅摇摆晃动，自己忍不住吐了出来！



“飞机确实没有轮船可靠！”贺远章讪讪的说道。



吴光耀不置与否，刚才之所以抱怨，是因为飞机在途中遇到气流剧烈摇晃，吴光耀的心跳都到嗓子眼了。



因为目前的螺旋桨（往复式）飞机只能低空风行，所以受气流影响很严重；



而且螺旋桨飞机速度很慢，螺旋桨飞机是靠螺旋桨旋转时产生的力来使飞机向前飞行的。



但是当螺旋桨的转速和飞机的飞行速度达到一定程度时，就无法再靠加快螺旋桨转速使飞机更快了。



所以喷气式飞机是大势所趋，不过需要50年代中后期才会技术发展成熟，60年代已经是中长途的唯一选择。



当然，如果是英吉利产的‘彗星’型喷气式飞机，吴光耀绝对不会坐，那可是通往地狱的飞机。



这个时代真正可靠的还是波音公司的飞机！



吴光耀抬起左手，由老凤祥打造的镶钻黄金手表露出了土豪的一面，钻石、黄金发出耀眼的光芒。



时间是下午2点半，显然要去公司上班。



“走，一起回环球大厦！”



回到环球大厦，吴光耀首先致电伦敦，让那边的职员开始找寻有意出售二手船的船务公司。



环球航运造新船，并不意味着要放弃购买二手船，毕竟这几年正是远东航运业行情最好的时机！



但是汇丰银行最近几年是不会再借贷给环球航运了，所以只能靠环球航运自己的利润去购买！



吴光耀预估，1952年到1953年，这两年的利润除掉还款之外，估计还能买个十来艘万吨二手货/油轮。



1953年朝战结束，但是航运并不会萧条，只能说运费会下跌一些。



所以1954年到1955年，这两年环球航运的利润，可能除掉还款外，也就能添个六七艘万吨二手船（因为又加入十几艘货轮，